А как его снять со скута??? Я вчера посмотрел и не понял... Походу пластик снимать придёться. На днях сниму и сфоткаю полностью.

а стоковые трубы от хонды остались?

В принципе ничего снимать не надо, но если делаешь это впервые, то сними правую лыжу (4 клипсы сверху, 1 клипса снизу сбоку, 1 винт сзади, и... может быть клипса снизу спереди на стыке, если не отвалилась).

Далее откручиваешь глушитель от трубы (если стандарт, то там два болта под шестигранник), ну а потом от рамки (три болта). Не откручивай трубу от двигателя! Обрати внимание на то как расположены нижние болты крепления глушителя (если поставишь наоборот, то можешь лишиться резины на заднем колесе).

ВСё там просто, в общем.

PS Клипса снимается так:
- вдавливаешь центр клипсы
- поддеваешь клипсу сбоку ножом или тонкой шлицевой отвёрткой и вытаскиваешь её

kawa,

Яша обычно делает под глушитель свой яшемурный крепеж (черная железная хрень, которой приворачиваются кольца глушака) .Менять нужно вместе с ним на штатный. Винты, которым хрень прикручивается к картеру, кстати, тоже свои.
На 99 годе правую лыжу снимать точно придется чтобы отвернуть глушак.

Остались для поездок в европу и когда мот продовать буду то одену штатные.



Выпуск полный и снимать его придёться целиком. Площадка крепления глушителя пипец, огромная железная хрень.
Так, что если у кого нибудь осталось желание поменяться выпуском в сборе, с площадкой, приёмной трубой, крепежами и болтами Я Буду рад!

тык я готов поменяться на целиком )

Актуально. Был занят работой и ремонтом птицы.

Я хочу меняться!!!8-926-984-95-О9

Предложение не актуально! Приношу свои извинения
За Холодное время глушак был снят, перебран (перенабит) и приобрёл более басовитый и приятный звук!