Burgman-Club

Bangkok, Я вчера не смог (по независящим от меня обстаятельствам) приехать. Но там был Константиныч.

Anton-123, а как люди стоппи делают тогда? ИМХО, его влияние преувеличено. ЧТобы он возник в момент резкого торможения зад уже должен быть не на прямой линии с передом, а так получается вся масса останавливается одновременно, с чего зад внезапно должно понести?

Вчера пересилил себя и съездил на горку. Ни один Бургман не видел, было в районе 10 вечера. Подходил парень поговорить, он тоже ездит на Бурге, но его мопеда я не видел. Потупили с женой около часа и уехали.

Осталось дело за маленьким: поднять попу с дивана

Anatolich, у него же бург с АБС, чего там контролировать, можно жать до усера, контролировать блок колёс там будет электроника.
А так процитирую тебя: езжай и тренируйся

Езжай и пробуй! Если упадёшь, то лучше там, а не на ДОПах

Опять же, на 400-ке с комбитормозом ты тормозил задом и передом, при опасных ситуациях зажимая полностью передний диск. То же самое делаешь и без комби- притормаживаешь задним (не увлекаясь) и давишь передний, при этом контролируя, чтобы колеса не срывались на юз. Что непонятного? Езжай и тренируйся

Посмотрел ролик, этот нормальный :)
Но, меня только один вопрос интересовал, на который ролик не отвечает. Про разворачивающий момент.

Anatolich, торможение попом в принципе стабилизирующее (если перед не трогать). Независимо от того, сорвало зад или нет. Поэтому, так зад не могло унести. Есть мнение, что в ролике пилот тормозил передним и не сбросил газ при этом.

Вшлеме мне нравятся ролики про безопасность, но не могу смотреть, когда они пытаются приплести в них физику. Лажаются и смотреть их невозможно. Хоть бы приглашали консультанта - учителя школьной физики или вузовского препода.

akalashnikoff, осталось сделать усилие и объяснить на пальцах, где я путаю причину и следствие.

Пы.Сы. И ещё вот тебе видео с популярным комментарием https://m.youtube.com/watch?v=_YR3Z-XJdEM

Антон, мне кажется, ты мало-мало заблуждаешься! Нет такого момента. Чел на твоём видео просто энергично оттормозился попом, чего на мокром асфальте ну уж никак не стоит делать! На 90% задницу унесет... Я тебе уже предлагал съездить на пустую парковку и там потренироваться...

http://www.bikeshow.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0/
программа

ребята,кто будет?

Не умеешь хвастаться.

У наблюдательных и склонных к анализу детей случаются подобные казусы. Например, они могу совершенно справедливо считать, что ветер дует из-за того, что качаются деревья

Я один раз, где то в 1990 году, после гонки ехал домой на своей 638ой ЯВЕ из Крылатского (гонка была хорошая, успешная) был легкий дождик.
Разложился на трамвайных путях )))
Это я к тому, что никто не застрахован от случайности.

Чувак на этом видео новичок-новичок! Иначе не купил бы себе такой позорный мотик! Он просто обосрался и пережал с испугу передок. Дорога мокрая, сразу закинуло жопу.
В случае с АБС такого бы не было.
Да и в любом случае надо контролировать силу нажатия.
Как бы то не было, перед основной тормоз!