Честно говоря, когда я выбирал себе технику, то остановился на 400-ке. И не жалею. Готов складировать булыжники в своем огороде.

А какая максимальная скорость на 400ке? Каков разгон до сотни? Какое масло лить? Мото или Авто?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

На сколько км хватает ремня вариатора? И какие лучше 400ки, карбюраторные или инжекторные?

130-140 максималка. Дальше набирает, но крайне вяло, в зависимости от условий: ветра, стекла, веса водителя, состояния ремня и прочих агрегатов и т.д.
Не замерял в цифрах, но с 650кой в турбо режиме в никакое сравнение не идёт...
Масло туда можно авто спокойно ) В отличии от 650ки - там только один общий картер...
Ремня хватает тысяч на 20-25 в зависимости от стиля езды. +каждые 6 тысяч надо проверять клапана.
Инжекторные лучше хотя бы тем, что карбюраторные с 2001го года не выпускаются, соответственно найти карбюраторный скай в хорошем состоянии - проблематично.

так и нет подобной проблемы

...
булка жжет блин!

как там я тебя, клоуном называл?! (хи хи хи)
Я что хотел сказать- уже полтора года меня посещают все те же мысли )))))
почему? :
- 400ки постоянно рестайлят и последняя \"спорт\" версия смотрится зашибительно.
- габариты для пробок приятней
- ну расход бензина не парит, но он почти вполовину меньше.
- ресходники дешевле наврн, хз
- падение динамики тоже пох, не на треке же.
- то, что крейсерская скорость упадет со 130 до 100 немного напрягает, но ездить 99% по городу приходится, поэтому думаю не особо критично.
- брать только с АБС (это для себя отмечаю)


какие вижу минусы пересадки:
- угнетает только еще меньший дорожный просвет(который в твоем случем будет еще меньше) и маленькие колеса.
- 650ку я изучил вдоль/поперек....
- спиздить проще, т.к. легче...
- с пассажиром динамика отсутствует?! )))


хз, тоже парит замороченность 650ки...

блин, люди вы меня пугаете я таки темпами до полтинника скачусь :))

WerDex, у 400ки один горшок, поэтому при замене свечь экономия в два раза палучается, что немало важно в наше экономическикризисное время
а клирренс на 400каз ригулируется

А мне вапще 650-ка велика (ногами не достаю до асфальта ), поэтому снимаю седло и ездю на острых краях унетаза . Полужопия натерает до мозолей ! Кнопок хуйевознает сколько , нет штоп одну - вкл-выкл , а здесь их аж 37 . Высотомера нет , стопкрана нет , стекло лобовое хер затонируешь - кривое шопиздец !

Еще в 650 херова зеркала низко расположены, не посшибать газелям ихние зеркала, как на 400ках

Это да.. Я весь сезон занимаюсь сшибанием заркал газелей своими зеркалами ;) Весёлое занятие.
Жаль что владельцы 650-ок лишены этого счастья ;)

Хады вы - только на 650 настроился, тут понимаш поднимают агитацию за 400ку