на мегазипе.

ролики вариатора 21650-15F10-000 прелагают из Японии по 359 р/шт. или США 525 р/шт. (Я выбрал японский)
ремень 27601-15F03-000 из Японии 5572руб. Утверждается, что можно ставить 27601-15F10-000 из Японии 6263руб., из США 4604 руб.
Я опять же выбрал подешевле из США за 4604. Итого 6758руб.

Я правильно делаю, что беру подешевле?

правильно

Бери и не парься, по сути продают одно и то же, тока поставщики разные

Смотри, чтобы за доставку 2 раза не заплатить... Ибо раньше они из разных стран разными посылками слали, хз как ща.

Всем привет. А чем эти ролики отличаются 21650-15F40 ?

В экзисте этот ремень стоит от 3950р с учетом доставки.
Мегазип что то совсем припух.

Господа! Чтоб не создавать новых тем, пожалуйста ответте окончательно уже.
27601-15F03-000 и 27601-15F10-000
размеры этих ремней одинаковы или отличаются? F10 дешевле, чем F03. А по качеству какой лучше? Осмелюсь предположить, что F10 улучшенный ремень. Но тогда почему он дешевле? В чем прикол ваще? Что лучше для AN 400 Y?
З.Ы. Есть горький опыт приобретения фильтра вариатора по подборке мегазипа (фильтр оказался из ..овна деланный и порвался при установке на держатель). На AN400К3 оказался на много лучше по материалу изготовления, и по размерам один в один с оригинальным.
В общем, плиз проясните ситуацию!

Я в exist F10 купил за 4500р. Хороший ремень!!! Только вот то что он направленный увидел первый раз на ремне. Кто знает про направление? Он сделан как то специально?

F03 родной ремень на WXY модели, он короче чем F10. Подходят оба, но я даже на новые модели рекомендую устанавливать F03, потом проблем меньше будет с вариатором.



Все ремни вариатора направленные. Не направленных нет. Если даже нет стрелок направления на ремне (редко встречается), то ремень всегда устанавливается так чтобы при установке читались надписи на ремне (не должны быть перевёрнуты).



F10 ролики тяжелее чем F40. У более новых моделей скаев масса деталей на ведущем валу вариатора иная и это компенсируется массой грузов.

Установив F40 на старую модель получишь более высокую динамику разгона, но при этом потеряешь до 15кмч максимальной скорости.
Установив F10 на новую модель получишь незначительный прирост максимальной скорости, но значительно потеряешь в динамике разгона со старта.

Предполагаю что постановка F10 на Y даст снижение оборотов двигателя на макс скорости.