и что прям колесо крутиться дожно!? и при чем не медленно а очень даже прилично... и на холодную же не рекомендуется газовать?! или нагрузку нельзя давать?!

Вот именно поэтому на боковой подножке бург и не заводится, блокируется, чтоб он сам не уехал при прогреве

ну ясно...!! эт у всех так?!))

Да, у всех... Но подшипники внутри сцепления тоже не лишнем будет смазать.

да вроде смазывал... а при чем тут это!? или я чего то не догоняю?!

Ну короче сцепление сидит на валу на этих подшипниках. Если подшипники не смазаны, то оно (сцепление) крутит вал и собсна колесо. Но это когда после прогрева уже крутится.

ааа... теперь понял, не такого нету... только когда на холодную..)

Попрошу друзья у вас совета. Заменил сегодня масло на новое с молибденом. Заменил с утра. А в обед начался сильный дождь с грозой. Хлестало даже сильнее чем из ведра.Скут находился под чехлом. Но когда я его снял - он под ним был весь \"влажный\". Завёлся легко и вроде даже стал тише работать. Но обороты после прогрева опустились до 1100. Пару раз даже взбрыкнул и заглох.
Как считаете - в чём может быть причина ? Может в погоде ? Было у меня несколько скутеров малокубатурных от сузуки ,у них у всех карбюраторы микуни ,и все погодозависимые. Кто то из мастеров даже сказал - у сузук это всегда.
А может дело в масле ? Может оно просто густое (чудно конечно звучит). Масло 10*40 Манол.Полусинтетика.
Может холостой ход надо подкрутить ? Если да - то как ?

Скай 2003 года.

DDS, и больше вапще не завёлся?

Завелся и я даже в мелкую морось доехал до дома , около 20 км. Но обороты как стали 1100 ,так и сейчас остаются. А может я просто масла перелил ? Хотя вроде ровно заливал , по верхней метке...