недавно пересел на скайвей ,подскажите какой хоть в среднем ресурс у колец,потамучто уже нехило поджирает масло в районе 500 грамм на тыщу, пробег 13500-я думаю конечно сматанный по-любому:)))) и как часто встречается нак практике смерть коренного подшибника колена? потамучто чтот при троганье ему явно тяжеловато да и звучок исходит неприятный -как будто шатуну уж крандец:)))потом дальше при разгоне вроде бы всё нормально да и максималка вроде номальная не напряжная......хотя может у меня после литра такие ощущения? подскажите

По моим сведениям ресурс колец порядка 60-70 тыс. км. если своевременно проводить ТО.

Поджирают масло даже новые аппараты. Это скорее "особенность" скайвеев чем неисправность. Жрут 400-ки абсолютно непредсказуемо. Статистике не поддаётся определение режимов при которых он начинает жрать масло... То можно проехать тысячу километров и вообще ничего не съест, а то вдруг на 100км поллитра сожрёт. Поэтому настоятельно рекомендую проверять уровень масла как можно чаще. Случаев клина двигателя из-за недосмотра уровня масла достаточно частое явление на 400-ках. Если едешь в дальнобой на несколько тыс. км., то обязательно надо с собой иметь литр (не меньше) масла в запасе.

Смерть коренного вствечается, но не чаще чем на любой другой технике. Это не болячка бургов/скаев.

Разгон вариаторного двигателя 400ccm скутера и литрового двигателя мотоцикла... нет смысла сравнивать :)

спасибо за вводную информацию:))) ну так то да и не дымит вовсе,хотя вот вчера решил посмотреть воздушный фильтр...а за ним что то пошла крышка головки-решил зазоры в клапанах посмотреть:))) а дальше я уж понял что надо прокрутить как то колено и....последовала разборка пластика-не ожидал собрать кучу саморезов и пистонов:)),подправил зазорчики-где то на десятку и те и те были запущены,так рокера и цепь вроде как нормально все чисто а вот компрессию чтот поленился замерить пока всё было открыто...думаю по зиме конечно колечки стоит подкинуть,там видно будет конечно при вскрытии но цилиндр видно что не снимали и это и радует и нет, послушал сдесь на форуме звуки других аппаратов-вроде как похоже хотя понятное дело что запись есть запись,хреново что в городе нет похожей техники и сравнить не с чем.....

подскажите слышу постоянно шелест в двигателе со стороны глушителя как будто что то трется или работает на сухую.шум в раене коробки передач?

progresivs, для начала надо заполнить профиль.

Какая-такая коробка передач на 400-ке с вариатором?

подскажите слышу постоянно шелест в двигателе со стороны глушителя как будто что то трется или работает на сухую.в вариаторе ,что это такое,заранее спасибо

ЕГОРОВ, ну вообще то ремень в вариаторе работает \"на сухую\".Он и шелестит.

О звуках...Я гдето на просторах рунета читал \"заметки инжекторщика\"...Он искал все подсосы воздуха и слушал всякие звуки с помощью медицинского стетоскопа или как там его...которым дохтора слушают вобщем.Только вместо этой кругленькой штучки на конце он одевал трубку.Медную или ещё какую непомню.Сам никогда не пользовался таким,но он пишет что с помощью этой штуки можно что угодно выслушать у движка.

P.S.А зачем же при таком маленьком пробеге кольца менять...У меня 150 сс и довольно таки жестко эксплуатируется,и то еще нормальные.Хотя желательно уже сменить.А вот маслосьемные колпачки поменять пришлось.И клапана притереть.Пробег 49 т.км.А у вас 400 сс.

Он так и называется- стетоскоп технический мод. КА-6323