Ремонт сцепления на Лиду (ну и для других пойдёт!) или как я колодки выпекал :)

1: достал(именно достал, а не купил) клей ВС-10Т(колодочный)
2: достал(такаяж хрень) ртутный термометр до 500 С
3: решился!
4: ножом(напильником, ножовкой по металлу) АККУРАТНО оторвал старые нашлёпки(то, что от них осталось) до чистого металла
5: купил 2 тормозные накладки от таврии(ничего смешного-самый лучший вариант!), разметил, отрезал только по длинне.
6: мажу обе части (колодка и лепесток сцепления )тонким слоем клея, через 20 минут ещё раз(и тоже подождать 20 мин, пока не подсохнет)
7: соответственно пока сохнет клей в духовке уже термометр, показывающий +180 С
8:беру струбцинку(красная, в любом строймагазине по 30 руб) и затягиваю посильнее, но не от души, т.к. при нагревании её прижмёт ещё сильнее...
9: жду 2 часа
10: ещё минут 15, пока остынет, потом регулирую ширину(т.е. отрезаю лишнее)
11: в месте на лепестке, где будет первоначальный прижим, т.е.в самой удалённой точке от оси крепления лепестка стачивается часть накладки ~на 0.7 мм, а то сцепление буит с холостых, что не есть хорошо....
УДАЧИ!
PS Новые колодки прошли 1500 км и даже не намёка на износ. Дерзайте!
P.P.S. Клей можно купить у них http://www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=76&products_id=421&osCsid=4f558e6214c5349fe4e6d4c2ce50b07b

Клеил колодки ручника на авто эпоксидкой (там внутри дискового тормоза, барабанный). 2 года все исправно работает. Пробовал тормозить со 180 км/час. Ничего не сорвало.