Оно все хорошо. И процедура замена накладок не особо сложная. Делают так на 50-ках, и правильно делают!

Но вы забываете один ньюанс. Как потом это \"новое\" сцепление балансировать?(недавно же тут обсуждали) Учитывая размеры и массы при хорошем дисбалансе и подшипы повылетают и еще что-нибудь.

На старых бургах сцепа не балансирована, но то что подшипнички будут лететь это возможно, по ресурсу можно предположить порядка 10-15тыщ(на полтосе с разболтаным коленом (не балансировал после перепресовки) 5тыщ потом клин но из за недостатка масла, после 2тыщ колено шевелилось но не сильно)

(буду делать. Сделаю выложу фотки. VALLY)
почемуто мой стары ак F5200 стал VFLLY и его забанили.
Выкладываю фотки по работе.


недостатки видно сразу. Трещены...

Господа, я так понял что самостоятельной заменой колодок лучше не заниматься?
Лучше купить узел в сборе?

cirik, ты правильно понял! меняй плату сцепления на новую и не парься еще дофига времени

А мне Коля нормально летом сделал.
правда сделал толще чем обычно, поэтому по началу на холостых он дергался, но со временем все встало на своим места

Я бы тоже так сделал. Давно давно на волге тормозные колодки клеил и сцепление клепал)
Считаю способ на 100% рабочим. Просто всё нужно сделать внимательно и аккуратно!

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Новое конечно хорошо, но если с финансами туго то можно и по шаманить))