Лично моё мнение квадрик должен иметь полностью независимую подвеску, полный привод и блокировки мостов, а объём роли особо не играет.
************
Тоже хочу квадрик для зимы.

зря ты так) Объем дает момент. Без него по говнам не налазишься. Про остальное - согласен)

ЗЫ И все равно хочу спорта))) У него кстати вообще 100% блокировка моста. Точнее диффа вообще нет))))

Ну если учитывать что все эти опции обычно присутствуют в моделях от 400 кубиков то от 400 уже достаточно неплохо из говнов вылазить мона.
А про спорты могу сказать то что он действительно для города и точка. Это выбор каждого.

Если есть возможность выбрать надежную технику, то ориентируйся по брендам YAMAHA и BRP, и только по ним, если все же хочешь сэкономить и доверяешь словам made in china, то бери CF Moto,это единственная отличная техника из китайцев. По кубатуре смотри на 500, 700 и 850. Не рекомендую рассматривать Stels, Gammax, SYM, IRBIS и т.п. Кстати рассматривая покупку такой техники нужно осознавать в первую очередь для чего вам квадроцикл нужен? Для работы — перевозки грузов, расчистки дачного участка, а также вы хотите использовать его для прогулок, поездок на охоту или рыбалку, то вам подойдет утилитарный ATV. Главная черта утилитарных квадов - грузовой багажник, на различных моделях в него можно укладывать от 10 кг до 100 кг груза, так-же присутствие лебедки рано или поздно очень обрадует :) Если для мегафарша и кипящих ощущений, в общем для для тех, кто не знает, что такое спокойная, неторопливая езда, производятся специальные спортивные скоростные модели квадроциклов. Уровень комфорта у таких ATV — минимальный.
Ну и вообще для зимы актуальнее снегоход...

Для полевых дорог, скоростных прохватов по грунту, прыжков, в сухую погоду вообще везде, очень хорошо спорт подходит. А еще есть много грунтовыхГоночных трасс в мск и области. Зот зимой кмк будет тяжко без диффа. Все время боком в поворотах наверное утомляет.