Отличия я уже вроде описывал.
на екзкутиве который с 2005 года идет ты получишь
- абс
- электрозеркала
- электростекло
- бортовой компьютер ( расход сможешь мерять и градусник )
есть переходная модель. так называемый екзкутив 2004 года... там есть абс и электрозеркала

главная фишка это абс и электрозеркала. они очень желательны... все остальное очень приятно....)))

WerDex,
спасибище за развернутый ответ
брать буду все равно в середине лета, пока надо свой продать :)
а там ситуация с ценами может и измениться, сейчас среднерасчетная сумма за 650 2005 год от 230 тыш ре



ага а вариатор в чистом виде это бесконечно-ступенчатый автомат

про разметку что скажеш не сильно кидает на ней уж больно меня \"маленькие\" колеса пугают

Я привык, вроде не сильно кидает но лучше не наезжать конечно.

proctos,
а разве после 2005 модель обязательно executive называется я так понял что это вариант комплектации ( ну типа кожанный салон, и электропакет для авто)
т.е. существует модели после 2005 года без
- абс
- электрозеркала
- электростекло
- бортовой компьютер ( расход сможешь мерять и градусник )

да все верно.. но только полный екзкутив начал существовать с 2005 года...
и смысл брать после 2005 и без наворотов ? у нас даже официалы перестали возить с минимальной компектацией.. грят разница не большая в деньгах и люди практически всегда выбирают экзекудив...

proctos,
не брать а выбирать человек напишет мопэд 2006 года приедешь, а он без абс и прочего

С разметкой у меня вообще ни каких проблем(тьфу тьфу тьфу). во всякм случае после 125 кубового скутера я ее практически не ощущаю. Само собой лучше \"не испытывать на прочность этот мир\"...
Напрягает только колея после зимы.

насчет высокого роста и 400-го Ская
я конечно начинающий мапедовод.
мой рост - 190, вес - 90, ноги длинные
но я не ощущаю неудобства ни в посадке ни в управлении.
и вообще сравнивая ощущения от поездок на Иксе(это клевый мот, пафосный дрегстер, я его очень люблю), не далее 250км,
и прошлогоднего осеннего прохвата на Скае от Москвы до Череповца(около 500км) когда покупал сей агрегат.

так вот, на Иксе: каждая кочка - на руках и спине, на больших кочках - ощущение, что позвоночник вырвет нахрен, да, пафоса много, но комфорта - очень мало.

напротив, на Скае: 500км, 6 часов, со всеми \"покушать, пописать\" и т.д.
ни капли усталости(если бы еще в дождь не попал два раза по дороге), передок конечно пробивает на больших кочках, но зад - изумительно глотает все неровности.

Если резина хорошая, то на разметку можно вообще не обращать внимания (в сухую погоду).



Нет ABS на 400-ках. На них всех стоит комбинированная система тормозов. Это намного лучше обычной тормозной системы, но это не ABS.

выбирать....брать.. я для того и расписываю чтобы можно было уже по телефону у чела спросить какая комплектация идет...

а это для тех кому никак не удается покататься на 400-ке с абс... покупайте и катайтесь..

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/m
oto/scooter/an400/99999-A0210-1L1.pdf

не кликабельна - выдавало ошибку...