Burgman-Club

Borus,
А я почему то думал что наоборот...что с датчика подается на показометр..и что сопротевление датчика и подает более низкое напряжение на показометр.

Borus,
Cпасибо,очень досканальный ответ.

Borus,
Такой вопрос...а на провод что подключается к датчику должно быть напряжение ,если да то какое ?

2011 я не думаю что он старый... а если снять датчик то потечет жидкость ?

Borus,
Дело в том что он по разному себя ведет...бывает что включил зажигание....прошел тест системы и стрелка датчика на холоде и как только заведу уходит в красную (в этом варианте не КЗ ) . а бывает что после теста на заглушеном уходит в красную ( тут похоже на КЗ ). Либо датчик либо проводка наверно.

Fasterpast,
а как узнать что датчик в порядке ? По схеме там есть ECTS sensor ( Engine coolant temperature sensor) так от него по идее 2 провода идут к мозгам.
А также есть еще рядом Engine Coolant Temperature Gauge ,так от него идет один провод сразу к приборке на сам индикатор температуры (если снять фишку с него то стрелка индикатора уходит на холод.
Я не пойму какой из двух датчиков отвечает за показания на приборке

Fasterpast,
Да,заводится едет....то есть все хорошо....только датчик всегда в красной зоне

Добрый день всем. Скажите пожалуйста на Burgman UH125 2011 год, на холодный двигатель стрелка температуры уходит в красную зону , что может быть ?
Спасибо.