Burgman-Club

Поздравляю!!!

ну собсна надо набрать массу сообща...

1. Stitomir 1. кг
2. Ritual. 1.5 кг
3. Константиныч 2 (шутка) 3 кила
4. Andreijh 2кг
5. Волшебник 2.5 кг
6.Леха 1кг
7.
.....

От нас поздравления тоже

А меня возьмете?

250 )))

Сто рупей

В Правилах Клубного Норматива нет требования фото ODOметра, так что все нормально

Класс, молодцы

1000 + 700

поднимаю, 350

Да я же и не говорю, что ОЕ не прав. Просто на одну поездку, я считаю, можно и на багажник канистру прикрепить. В ксчестве канистры использовать лодочный топливный бак на 12 литров. А что можно поставить в унитаз? Если только брать мягкий топливный бак, под него и воздушной линии не надо

Миша, рамки боковых кофров не рассматриваю, кроме доп сопротивления, увеличения габарита и некорректной развесовки...их просто нет и делать их самому сложно(ведь бюджет тоже надо учитыват)
buloshnik, Олег, кофра заднего нет, поэтому это пространство ничем не занято. Без сверловки можно обойтись пропустив коммуникации в штатные отверстия крепежа спинки(кофра). Единственное-надо будет резать один из шлангов, подходящих к горловине. Небюджетный вариант конечно лучше, но он НЕ БЮДЖЕТНЫЙ.
Ведь этот бак не предназначен для постоянной эксплуатации. Он только для прохождения сложных нормативов!!!
Основной бак не будет постоянно переполнен, при любом из двух вариантов наполнения. Это за счет вакуума, создаваемого в баке в процессе использования бенза, либо установить насосик, упрвляемый с кнопки

andreijh, Хорошо
Norton, Стоит, Андрюха, сократит заправки на треть, а на серьезных нормативах это важно
И более тебе скажу, на предельных скоростях и оборотах это не 200 км, а чуть более 100

И когда только вы все успеваете? И тему засрать и по теме ничего не ответить?
Norton, ЖЖ разные бывают, я не собираюсь постоянно ездить с доп баком

Может у кого завалялся металлический каркас спинки пассажира, пусть с коррозией, главное чтобы без деформаций.
Нужна для изготовления площадки под дополнительный бак (650ка 2008 год)