Burgman-Club

Всем привет! И так где-то с середины лета мот перестал развивать мощность, обороты выше 5500 не развивал, пока ездил думал, стал глохнуть в городе при сбросе газа. Свечу поменял, не помогло, топливо, купил топливный насос поставил, чуть лучше но не то. Купил новый регулятор и тут засада, какой брать, поставил на 3бар вроде поехал, на верхах не хватает, значит надо 3.5, поставил, скутер ожил и ездил месяц может полтора, потом пошли опять первые признаки нехватки топлива. Катался так в городе не кручу и думаю что делать, листаю интернет и нифига нет информации, все пишут китай гавно и надо только оригу ставить а это станция в сборе 70 000р или б/у. Типв ставят б/у и мот опять бодр. Я вообще поник. Нашел хороший аналог насоса PIT 3000р в китае стоит, но думаю, надо поставить автомобильный насос и забыть, и даже нашел аналог на 38мм в диаметре и длинной 97мм. В общем разбираю топливную кручу в руках и при попытке продуть топливную станцию без насоса, она очень плохо продувается. Начинаю вертеть смотреть, что такое и обнаруживаю внутри станции встроенный фильтр топлива. Как? Почему? Зачем делать одноразовую станцию? Сузуки хрен в руки?!
В общем штудируб по фото, есть такая же верхняя часть с али 1200р от gsxr600 этих же годов, на вид один в один и насосы у них такие же. Заказал жду![youtube=https://youtube.com/shorts/7QbZRAihKZE?si=_KhNqZCHkQCOUdU4]

Фильтр тонкой очистки в вашем случае действительно стоит поменять. А так да, проблемные эти насосы, вечная с ними беда. Китай не работает

Фильтр в оригинале идет с регулятором, и привезти его можно за относительно вменяемые деньги. Оригинальный насос всборе тоже стоит не 70 тыс, можно уложиться в 50 или даже меньше, если повезет. Но оригинальный насос тоже не факт, что проработает долго, к сожалению. Был печальный опыт

"Одноразовая станция" сейчас применяется кучей производителей, топливный фильтр часто идет с колбой насоса, это норма для многих автомобилей последние лет 20. В бургмане 650 такая конструкция аж с 2002 года применяется, так что я не очень понимаю, что вас удивляет. Производители тоже хотят заработать, на запчастях они зарабатывают намного больше, чем на продаже новых мотоциклов

А когда то автопроизводители бились за двигатель "миллионник". Эх, были времена

max2302, Сейчас никому не нужны такие двигатели, люди хотят, чтобы ехало, мало топлива расходовало и на 5 лет хватало. А теперь еще и мониторами меряются. Двигатель-миллионник это уже давно двигатель, который починить стоит миллион)))

Вы наверное не поняли:
1. Удивляет, что фильтр выполнен вот таким способом, а не как отдельный элемент. Ну ладно хрен с ним, у многих так, так продайте этот фильтр но есть п.2
2. Невозможно купить отдельно ни насос ни фильтр ни регулятор, только станция в сборе 70+т.р.
3. Нет аналогов, то что я приложил он не подошел, т.к. я не увидел один нюанс, а рассмотрел уже при получении, запись будет позже.
Т.о. - вывод получается это одноразовый скутер?
Добавил фото и обвнл, то чего нет на том, что я купил, там просто ровная крышка. А выход топлива снизу, там где у родного запаянное технологическое углубление.

Так а что когда-то, скутер 2008 года ему уже сто лет в обед.
Крайне удивляет, что невозможно купить обычный расходник топливный фильтр!

chumaher126, Это вы не поняли, или невнимательно прочитали

15610-05H00-000 - вот ваш топливный фильтр тонкой очистки, на Мегазипе стоит около 13 тысяч рублей, плюс доставка. Еще и регулятор давления будет новый в комплекте. Это оригинальная деталь, которая подойдет

15100-05H11-000 - "станция" всборе, цена на Мегазипе менее 42 тысяч рублей, ну плюс доставка, хорошо, 47. Но не 70 же



Скутер не одноразовый, судя по возрасту, он уже 3 жизни прожил. Если бы он был одноразовый, топливный насос бы менялся вместе с баком, а бак вместе с рамой и двигателем)

chumaher126, у америкосов есть ремкомплекты и вроде даж на бургман уса отзывы приличные, а так да, покупаешь оем деталь и радуешься... Не настолько распространенная проблема видимо, чтоб китайцы начали массово делать годную замену. Ну и да, я спрашивал у испанцев, чем и как они эти насосы на 44 заменяют - ответ был примерно "а они че, дохнут"? А там этим мопедам уже по 100к часто.