Burgman-Club

killkir, штанина не хлопает больно по ноге

дык... либо волкИ покусают, либо литр200 захочется..

ну не едет он это факт.... дальняк меня разочаровал капитально. в городе норм канеш... Наверное мой рост и вес сказывается... Встречный ветер в краснодаре и все скорость 120 не больше и тахометр под 7000 показывает. либо павер мод... да блин павер мод при таком ветре полезен на обгонах фур.. оценил...((( я когда писал что толку от него ноль - это я про езду в городе. а на трассе без него только в правом ряду за фурой ехать.. надо бээвэ брать короч.

Оставьте вентиляцию картера в покое!!!!. это не работает, это лиш чуть-чуть помогает. Я даже делал дополнительный выход с клапанной крышки!!!, да с со 100 грам снизилось до 70-80 на 100 км.. Там проблема в маслосьемном кольце и дренажировании поршня и все хорошо пока мотор новый. Автор - если найдешь гарантированый до 20к пробега движок - бери. нет - то лучше замени поршень и это тоже не панацея. моему мотору замена поршня, клапанов и прочего всего что выше колена - не помогло. по поводу лить не лить масло ведрами - можно. но так или иначе это гемор, свеча загибается, клапана мрут изза этого.. ненадолго, хотя - от пробега в сезон зависит.

я движок заменил после 150 грам на 100 км))

да нет, по моим потребностям в динамике меня и 400 устраивала. кроме размеров и масложора.

на 120 при открутке скинул на 4ю.. обычно на 5ю ставит и довтыкаешь потом ОД. а тут 4я - рванул так что я аж трухнул чутка

Сказать честно - меня бург как-то раз чуть с седла не скинул с этим овердрайвом. потом разбирался - если едешь без нагрузки он тупо подходящею передачу подбрасывает, а есди крутануть то скинет как раз на передачу в низ.

она не интересная. от слова совсем

а нужна она?

это не дырка Паш, это дырищща и она все портит.

я сделал вывод что толкатели работающие по незафиксированной тарелке (она проворачивается относительно щеки с толкателями) должны активно вращаться в своих углублениях что бы иметь равномерную нагрузку по износу но так как ремень пылит продуктами износа (а это на минуточку резиновая пыль с коэффициентом скольжения 0) и пыль попадая на эти толкатели препятсвует их свободному вращению и они начинают запиливаться с одной стороны, перегреваются и крошатся. Джикосту нужно тупо мыть каждые 2-3 тыщщи км. тогда будет норм. я ессно как поставил ее в сентябре, до ноября покатался и весной ничего с вариком не делал - сразу кататься - толкатели разлетелись за 5т км

я точно не буду(((

на джилере вообще бачок надувается)))).

сними пластик руля и все увидишь - колхоз получится

У Пафнутия стоит роад второй сезон. пирелли дьябло у меня достался с мопедом, до меня пробег не знаю со мной 11к и еще хватит тыщ на 5