Burgman-Club

Тоже думаю себе воткнуть со временем)

А я снимал колесо, в итоге намного быстрее выходит и мата меньше)

Я был трезв!!!

В после недели можно и навсегда остаться там)

Блин, пафнутия ваше постоянно фоткают!!! Где ты ездишь!!??

Флудить- не мешки ворочать)))

Флудить- не мешки ворочать)))

Ты про Тай, Индию и прочее?) катал бы в шлепках.

Ты в GTA переиграл что ли?)))) у нас тут не на спортах катают, на трек не выезжают, мощности техники смешные, мастерство руления тоже не на высоте, против мотобата даже нех рыпаться.

Лучше забудь, он уже разобран по коробкам...

Да и пенсионный отдых там

Да, столько народу было, я обалдел, после последних тусовок то в 4 человека)

Я как то отцу сказал, что хочу на машине в Абхазию скатать, он сразу сказал: "ты чё, дурак? Машина не нужна?" Совпадение? Не думаю...

Так а том и вопрос, что это по сути прерыватель, откуда там сопротивление? Или удлиненные провода его создадут?

Я видел его, вариант рабочий, но хочется больше эстетики. Как подключить я тоже знаю. Просто вчера парень из бург сервиса, сказал что это лишнее сопротивление в цепи, и может привести к выходу реле регулятора и гены. Каким образом только, мне не понятно.

Хочу сделать выключатель массы на 650ку. Обычный выключатель массы от авто не хочу ставить, убогий он. Есть идея воткнуть автоматический предохранитель. Но он рассчитан на определенный ампераж, от 60 до 200 ампер. Привлекает эстетикой и удобством пользования. Но вопрос, на сколько ампер брать? Или может есть минусы у моей задумки или у кого еще есть варианты.



И может ли повлиять это хозяйство на работу мопеда? Лишнии соединения, лишнее сопротивление и еще что нибудь там. Планирую нарастить штатный провод массы от акб, ну и провод добавить от самого акб. Использовать хочу кабель питания, что в автозвуке применяется и соответсвующие клеммы.