Burgman-Club

Забыл сказать, не горит FI. на что может указывать? я очень склоняюсь к свечке, хотелось бы отделаться ее заменой.

Сегодня решил ехать в Москву на работу, на холодную ехал отлично, но слегка плавали обороты на холостых, пока проехал Зелек до ленинградки - началось, заглох на светофоре и всю оставшуюся дорогу хандрил на низах, если обороты ниже 3000, то захлебывается, ниже 2000 норовит заглохнуть, очень неудобно было в пробке... куда везти на сервис, готов денег дать?))) нахожусь на м.Фили.

Сходил на стоянку, добрался до воздушного фильтра, выкладываю фото, с одной стороны весь в масляной пыли, со стороны сетки чисто. Может быть из-за него?



Он как то чистится или меняется?

Спасибо, но мот Зеленограде

А что может означать горящая лампа при выключении движка? Можно считать ошибку?

не обратил внимание, скорее нет, чем да. Коллега, обладатель к5 предлагает начать с осмотра воздушного фильтра. Он на к7 находится под седлом и пластиковой крышкой? или где нибудь снизу?

визуально это можно определить как то? мот на стоянке стоит, куда лезть?

друзья, выручайте! только купил 400 к7, пробег 22 с копейками, прокатался 200 км, вчера накупил экипа, чтобы сегодня поехать из Зеленограда в столицу на работу, приехал в гараж за мотиком в область, завел - все ок, поехал. Проехал около 10 км, движение уплотнилось, сбросил газ, начал набирать с низов - пару раз булькнул и попер, доехал до поворота с ленинградки, свернул и чую что заглохну, решил газа не добавлять и заглох на ходу на холостых, заводится и едет дальше, но холостые не держит, приходится подгазовывать. Так чих-пых доехал до стоянки и на работу с фиговым настроением на электричке... куда смотреть, из-за чего глохнет? Свеча? на высоких оборотах все отлично, едет нормально, при скорости 100км/ч обороты 5000/мин, трогается с 2600-2700, т.е. успокаиваю себя, что не варик душит...

на обоих зеркалах правая резьба! закрываем тему

может есть разница в годах

Друзья, может не в тот раздел, но все же. Мот в гараже в области, нужно купить зеркала, на обоих зеркалах на кузове К7 резьба обычная, т.е. закручивается по часовой стрелке или на правом зеркале обратная? Есть мнение, что на правом может быть обратная, ибо при ударе зеркало должно открутиться, чтобы не сломаться. Вопрос достаточно горячий, надо до завтра купить.
p.s. проверили у коллеги на кузове к4 - правое зеркало с обычной резьбой...

привет, зеркала на 400-ку нужны к7