Burgman-Club

охрана

ничего никуда не смещается. все эти вставки которые в статике можно крутить руками расчитаны на первое силовое касание с асфальтом. дальше уже работаеь тряпка. вот она должна быть качественной. проверено.

Я и одеваю куртку сверху. Без неё тоже стрёмно- сеточка черепахи на скользяк совсем не расчитана.

Черепаха есть,но уж больно плотно она прилегает,как то не комфортно.К тому же еще сверху,что то одевать.Поэтому мой выбор-куртка.Плечи,локти штатные,в карман на спине вставка с Луиса.
Наколенники Сейфгард под обычными джинсами.
Предвосхищая вопросы-да,в этом экипе падал .

ну собственно да - скользячки в обычном экипе терпимы. со 120 скользил и любовался скользящим рядом скутером. встал отряхнулся и поехал дальше а вот от ударов об препятствие мало какой экип защитит как мне кажется. лучший экип - снараженная мозгами голова.

Черепаха это кроссовый экип. А одни из проблем в мотоаварии это скользячка по асфальту. Так вот сеточка черепахи вплавляется в кожу.

Про то, кто думает, что пластик надежней, есть вот такая видюшка: Тут

кто нибудь разьяснит мне практический смысл этого теста? маркетинговый исключаем тут я все понял - иду в осу.

Если тебя ударят кувалдой по спине, то накладка от осы защитит тебя лучше всех. )
Тест не корректный. Площадь защиты никак не сравнивается. .

При серьёзной аварии, не дай Бог! Никакая экипировка не спасёт! Основная защита- твоя голова, твой взгляд на километр вперёд, оценка дорожной ситуации, предвидение действий каждого участника дорожного движения! Но, чем больше ты себя попытаешься защитить, в плане экипа, тем больше у тебя будет шансов... И не будешь потом, после ДТП, лёгкого, или не дай Бог, опять же, ..., говорить:"и почему я поехал в шортах?, и почему я не одел черепажу?, и на хрена я одел енти сраные кроссовки?"- эти вопросы, задавая, в лучшем случае, зализывая царапины, а в худшем, лежа на растяжках со спицами!
Не дай Бог!, конечно же никому этого испытывать, но лучше, как говориться "перебдеть", чем "недобдеть"!

Но в то же время осознанность своей защищенности в экипе притупляет внимание, появляется желание лишний раз крутануть гашетку, проскочить где-нибудь и т.п.

Так можно словить выбоину перед носом. нету конкретных формул, ситуации меняются ежесекундно... внимание на дорогу, обстановку и дураков.

Поддерживаю Анатолича предсказуемость и бдительность лучшая защита а физическая защита действительно расслабляет.

Езжу в шлеме, в жилетке с защитой спины и груди, сверху летняя куртка с ещё одной защитой спины (жёлтая такая), в куртке защита локтей и предплечий, наколенники и мотоботы, на руках перчатки. Защиты много не бывает. Ездил и в +41 во всей амуниции, нормально.

ну и кстати удивили мотоботинки Forma. в жару не жарко - каналы вернтиляции. в дождь не мокро. вставки бок фронт подошва.

А какая модель? Я себе как раз обувку думаю прикупить...