Burgman-Club

Собственно дизелит 250,год 1999, посоветуйте с чего начать выяснять проблему... Или контакты проверенного, вменяемого мастера из Москвы... Заранее спасибо

Антоха
Искать в "Частные услуги" и от Красногорска недалеко

Который в заречье?

Я так понимаю вы говорите сейчас о грохоте грузиков вариатора об стенки направляющих грузиков вариатора? Если да то меняйте стенки направляющих и грузики, а грузики лучше dr. Pulley.

причина раз (многовероятная) У стоковых грузов иногда сердечники вылезают из пластиковой рубашки и начинают шарашить латунью об люминий, прикидываясь дизелем.

причина два (менеевероятная но всё же)- срочно вкрывайте крышку и проверяйте затянута ли гайка ведущего шкива.

Как исключить проблему в движке- снимите ведущий шкив и заведите без варика. шумов и дизеления быть не должно.

Большое спасибо. отогнал сегодня к рекомендованному выше Антону, ждем результатов вскрытия...

Когда мопед приехал, жутко работал и гремел тоже знатно

1. Заменили цепь грм(была вытянута в хлам настолько, что натяжитель не справлялся. Никогда не видел цепи, у которой закусывают звенья.
2. Попутно заменили убитую в хлам обгонную муфту
3. Ну и по мелочи попутно - сняли мотор, высверлили заломанный болт крепления глушителя из гбц, отрегулировали клапана, заменили неоригинальный воздушный фильтр

Мопед работает как швейцарские часы без единого постороннего звука, даже я сильно удивлён

Самое интересное - что там внутри мотора, в трансмиссии и в карбюраторе я даже не знаю. Притом что мопед не хотел сам скидывать обороты, после замены цепи их помогло просто убавить - накрутили, потому что видимо не заводился как следует