Burgman-Club

Кто реально знает различия 250ки и 400ки 98-99г.в? Конкретно интересует вопрос, встанет ли без переделок двигатель от 400ки в раму 250ки?С заменой всей электрики конечно..

На 90% скажу что да - но небольшие сомнения остаются....

Блок двигла который крепится к раме в 2 местах вроде бы тот-же - но коды отличаются - наверное из-за внутренних особенностей.

Рама на нынешних 400-ках и 250-ках одна и та-же - думаю что в старые года тоже одна рама была .... надо пробовать. но думаю что без проблем войдёт как родной.

Fenya,
ок, спасибо, но хотелось бы узнать точно, вдруг кто-то заморачивался..Не хочется покупать двигатель, не будучи уверенным в том, встанет он или нет..и проверить это до покупки возможности также нет..Поэтому слушаю еще соображения на данный счет..

по всем признакам отличия у них только в цилиндре и головке двигателя, все остальные запчасти включая раму у них одинаковые.Думаю что можно заменить движек без проблем.
Ну может еще карбюраторы тоже отличаются.
Сам не заморачивался....

alexch писал:по всем признакам отличия у них только в цилиндре и головке двигателя, все остальные запчасти включая раму у них одинаковые.Думаю что можно заменить движек без проблем.Ну может еще карбюраторы тоже отличаются.Сам не заморачивался....

Отличий гораздо больше чем кажется на первый взгляд. Без отличий только то что снаружи - пластик корпуса, колёса, передняя подвеска, корпус двигателя, подножки, лобовое стекло. Но, например, глушитель разный.
Сам корпус двигателя такой же, но внутри нет ни одной схожей детали.
У моделей W и X (98 и 99 год соответственно) крепление двигателя к раме у 250 и 400 не отличается, т.е. двигатель можно вкатить без танцев с бубном, сварок и переделок, но при этом отличается гидравлика задней подвески (по креплению встанет как родная). У 400 жёсткость подвески регулируется рукой слева, а у 250 ключём на амортизаторе.

Т.е если крепления подвески одинаковые, то аммортизатор можно оставить и от 250ки..

zoom, крепления одинаковые, но вопрос в самом амортизаторе. Возможно длина амортизатора разная и для этого могли сместить крепления в раме.

Т.е. установка амортизатора 400-ки в раму 250-ки (и наоборот) возможна, но неизвестно как при этом будет расположен двигатель.

В общем - гарантированно состыкуется без проблем связка рама+амортизатор и двигатель к ним от другой кубатуры (250 или 400).
Нет гарантии что состыкуется связка двигатель+амортизатор и к ним рама от другой кубатуры (CK или CJ). Чтобы тут быть уверенным, надо измерить длину обоих амортизаторов.