Burgman-Club

Хочу описать замену колодок на 400-ке.

С передними просто.
1. Отвинчиваем 2 болта крепления супорта.
2. выкручиваем шестигранником 2 шпильки и колодки со скобами у нас в руках.
далее в обратном порядке

С задними сложнее. (глушитель откручивать не надо !)
Без съёма заднего колеса это невозможно....
1. отворачиваем 3 гайки крепления заднего колеса и отводим колесо в сторону
снять целиком мешает глушитель ... ну и ладно места для съёма супорта достаточно.
2. отворачиваем 2 болта крепления супорта
3. вывинчиваем шестигранником шпильки и снимем супорт
4. супорт состоит из 2 цилиндров один из которых имеет крестообразные насечки (он без обратного хода) закручиваем его обратно в суппорт, что позволяет нам установить новые колодки
5. далее в обратном порядке.

НЕ ЗАБЫВАЕМ "ПОЁРЗАТЬ" РУЧКАМИ ТОРМОЗА после замены колодок до появления упругости

тем "счастливцам" у кого колесо крепится одной гайкой глушитель снимать все же придется...

Всем у кого:
AN400X
AN400Y
AN400K1
AN400K2
AN400K3
AN400K4
придётся снимать глушитель.

На AN400K5 достаточно открутить колёсный диск. Он там крепится на 3 болтах по типу автомобильного. Додумались, блин, к К5 модели только что неудобно менять задние колодки.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 45 секунд:

Добавлю.

Узнать модель и цвет скутера можно по наклейке под сидением. В зависимости от модели она расположена либо на большой чёрной пластиковой крышке над двигателем(карбюратором), либо с обратной стороны сидения.

Размер наклейки ~1x2,5см, цвет белый, на ней написано что-то вроде:
AN400K1
Colour: 3BY

Не знаю у кого как, но у мну Скай К3 и у него колесо заднее на трех гайках крепиться.

AN400K6, это что, он у меня 2006 года?

Daniel 239, это не год выпуска, а номер(тип) модели. К6 это вроде 2007 год

Да не, он же у меня в 3 кузове. А в 2007 по-моему уже новый кузов пошел. Да и как его с Японии могли привезти, там же после трех лет тольео везут.

Всем привет!Подскажите, на заднем суппорте внешняя колодка(со стороны глушителя) снашивается намного меньше внутренней.Это нормально?Если нет, то как с этим бороться?Аппарат AN400K3.Спасибо!

Это не правильно. Заклинило направляющие. Снимай суппорт чисти, смазывай направляющие, обязательно обрати внимание на пыльники, если порвались или износились - срочно меняй их.

verun70, Выкрути нафик стояночный тормоз - это он тебе мозга делает. У меня так же было. Избавил мир от его присутствия - все нормально стало.

Эол,
Собсно +1, удалил его целиком включая трос и рычаг. Мы не горцы, зачем нам эта бесполезная приблуда.
На его место очень хорошо вписался вольтметр.

Попробую для начала смазать направляющие.Уж больно люблю я пользоваться ручником, даже тросик недавно поменял.Геморой был...!!!)))(в смысле с заменой)

Oml,
Ну незнаю незнаю...Может и гор то нет.Но вот всякие наклонности присутствуют.И двести кг ты только кирпичиком будешь придерживать?Ситуации всякие бывают.Тут уж на скорость не поставишь.Во обще очень удобная штука ..этот ручник

А центральная подножка зачем тогда? Вообще не понимаю где ручник может понадобится. Если надо удержать для постановки на центральную - удерживай тормоз.

Oml,
Ручной тормоз нужен когда твой конек стоит на приколе.На боковой подножке.А теперь просто представь такую ситуацию есть наклон,рвется ремень или что то с мотором.Мотик стоит на наклонной поверхности ты стоишь и тупо держишь тормоз руками.А мог бы поставить на ручник и прыгать спокойно вокруг))