Burgman-Club

Не было зарядки, снял реле, пытаюсь проверить по мануалу, вроде проверил, но понять не могу тестер плохой или реле. Везде где в таблице падение 1.5 V он вообще не реагирует, а где 0.4-0.7 показывает нормально (число из диапозона).

Тестер китайский рублей за 500.
Вопрос). Мой тестер не может раскрыть диод или диод неисправен?

Кто нибудь мерил? чем лучше мерить?
Подскажите пожалуйста)

возьми китайский тестер за 120 руб.
поставь стабилизатор напряжения наместо
замерь выход на аккумулятор постоянное напряжение (13-14В)
замерь межфазное с генератора - вход на стабилизатор 3 одинаковых провода, на холостых в переменнор режиме тестра 18в+ при увеличении оборотов до 120в между фаз везде одинаково должно быть.

Но можно ограничится установкой заведомо исправного аккумулятора и на холостом замерить его зарядку 13.5-14.2в
Если покажет 12.5в заведенны с включенными фарами, то стабилизатор под замену.
Генератор вечный, дергать его лишний раз не стоит.

Чесно говоря не очень понял как именно проверять вольтметром.

Я попробовал проверить отсоединенное реле через сопротивление, если так конечно можно (поправьте).
Омметр показал значения около 840 Ом в одну сторону (если замыкать B\\W c фазами по очереди) и около 800 Ом в другую (если замыкать R\\B с фазами). Очем это может говорить?
Измерения напряжения на АКБ во время зарядки находится в диапозоне 14,58 В, и падает до 13,5-13,8 В, если увеличить обороты . О чем это говорит? О не корректной работе реле или возможна какая то другая неисправность? Как можно исправить?

Говорит о нормальной работе...
Теперь наблюдай за акумом...

Смущает меня тот факт, что замеры на логане показали ~14,00 В на холостых ~14,10 с увеличением оборотов, на берлинго ~14,40-14,50 В, на скайвее 42-м niconectar 14,4-14,6 В. Вобщем в всех этих случаях динамика вольтажа положительная, а у моего динамика отрицательная, но в пределах вроде как нормы.
Да и АКБ новый.

Да , ещё вопрос есть. Что за клевма находится над реле регулятором (5 или 6 контактная). Вскрыв её внутри обнаружена какая то жижа желто-зеленого цвета. Откуда она могла там взяться? Кстате в клевме релюхи тоже было немного этой жижи. Я в недоумении!

какой мат берлинго и логан??? нет таких мопедов!!! отстань от РР на скае с такими показателями, он скорее исправен

artemix77,
у авто совсем другой генератор и регулятор, отсюда и разница.
Жижа - это специальная защитная паста для разъемов скорее всего.

Fasterpast,
Не понятно, от чего она (жижа) защищает? Если она улучшает контакт, то тогда должно быть К.З. в разъеме. Или я чето не понял...