Burgman-Club

Сегодня перестал работать спидометр с одометром вместе.
400К3 Пробег родной 30 т.км
Сразу после отказа показания на пару секунд появлялись при и повороте вправо!
Отпустил затянул калесо вдшкой попшикал в ротор спидометра. Не помогло.
Подшипники колеса на подходе (пора менять) куплены уже новые NSK. Могло ли это повлиять?
Есть ли шанс не менять, а починить? А если менять то часть или всё.
На мегазипе это детальки 18,19,20. цена на сайте где я брал оригинал-запчасти 105-110уе комплект 34990-14G11.
Это нормально?
В какой он комплектации идёт?
И может ли быть засада в проводе?
Где он присоединяется и как?
Заранее всем спасибо за советы.

Посмотри по форумам - этот вопрос уже сто раз обсасывали. И рекомендации по ремонту/склейке развалившегося магнита есть.

У меня тоже не работал,оказалось отломились уши.Сам ротор был цел. Починил так... Просверлил отверстие 1мм в месте где были уши, подобрал подходящие гвоздики, откусил по размеру и слепил уши из поксипола.По месту обточил надфилем...Вуаля всё заработало!!!

Спасибо за советы. Намёк понял. Завтра Разберу гляну. Заодно и подшипники поменяю. И масло в перьях.
И не такое воскрешали.

basket, ща немодно со спидометром ездить, модно по почте получать фотки с указанием, с какой скоростью ты двигался в населенном пункте

Разобрал. оказывается что всё целое!. Ротор с ушками как новый! Подшипники поменяны.
Эффекта нет.
Полез в проводку - на датчик аж 3 провода.
На чёрный и оранжевый подаётся 12в.
Ротор магнититься магнитом.
Каков там принцип работы?
Как прозвонить провод? На датчике всё залито. Думаю ковырять.
P.S. Меняю масло по ходу в вилке. Motul 10w Factory Line. дорогущая жижа

Мошт проводок переломился,раз при повороте показания появлялись? А датчик не ковыряй,там ломаца нечему.

Может заменить на 3 х жильный. Впаятся от самого датчика. Там метра 1.5
Отдельно не продается. А вместе дорого. И не такое впаевали.

по идее перебит провод, раз при повороте вправо срабатывал, надо пройтись посмотреть.

Я тоже на это надеюсь. Сегодня буду лечить эту змеюку.

Вылечил! Провод +12В(оранжевый) переломался, под фарой сразу возле штекера. От движения рулём переломался возле металлического хомутика, который прикручивается к тормозному распределителю.
Так что крутите баранкой потише!
Прозванивал с помощью хирургических надрезов, булавки и тестера.
Лечил - паятьником и чёрной изолентой.
Так что не всегда датчик виноват!

Чёрной изолентой не круто. Синей нужно...