Burgman-Club

Добрый вечер, коллеги.
После замены подшипников, чистки и смазки суппорта, замены тормозухи и установки новых колодок, появилось залипание заднего колеса после нажатия и срабатывания тормоза. Т.е. рычаг сжал, колесо заблокировалось, разжал, а оно не двигается. Сначало колесо отлипало, а теперь вообще намертво, пока не поддашь газу. Также упали обороты, т.е. было 1 и 2 деления и около 12км/ч, сейчас 1 или чуть меньше и 7-8 км/ч, винт крутил, но максимум 9 км/ч выдает. Это все на центр. подножке. На земле, на холостом чуть дергается вперед, будто трогается сам, а в повороте левом как-будто за жопу кто-то придерживате, а потом резко отпускает, отчего резкое ускорение на выходе из поворота.
Прокачивал тормоза раз 5, разорбрал и перебрал суппорт заново-ничего не помогает.
Может быть это из-за подшипников? Грешу на то, что не до упора правый запрессовал, такое ощущение что 1 мм или чуть меньше оставил.

Колодки со шпыньком хоть были?

разумеется=)) с пластинами, все смазано, все бегает. Единственно что сегодня выпрямлял ушки на одной колодке, видимо как-то загибает ее, но диск сам бегает. Т.е. Колодки получаются разжаты, но без помощи газа или руки не крутится.
П.С. предыдущими владельцами похерена упорная пластинка ( называют все по-разному) П-образная на скобе суппорта. №12 по каталогу. Заказал от джебеля на мегазипе. Но она вроде только противоскрипные функции выполняет. В любом случае, на вращение колеса, мне кажется, это не влияет.
самое поганое, что до любого сервиса не могу доехать-очкую.

Под "шпыньком" имеется ввиду то, что на одной колодке есть специальный цилиндрический выступ, который блокирует поворот поршня ручника.

Правый подшипник как раз до упора надо запрессовать, а вот левый с зазором.

Если подшипники запрессововались через внешнюю обойму "до упора", вытаскиваете их, отправляете в помойку, ставите новые так, как в мануале написано =)

Шпыньки на обеих колодках присутствуют. FDB2173ST fedoro.
Прессовал, покуда получалось. Насчет зазора не уверен, просто начинается уже паранойя у меня=) Прессовал не по внешней обойме долбя, а закручивал с помощью набора для жигулей-шайбой здоровой на болте. До начала углубления, потом сверху подшипником от волги, а на нем шайба и так закручивал. Мог конечно накосячить, т.к. делал в первый раз. Вытаскивали старые в сервисе. Распорная втулка встала очень плотно, у предыдущих владельцев она даже больше гуляла, чем у меня.

Короче, если лень читать мануал: сначала до упора запрессовываете правый по ходу движения подшипник, ставите втулку, запрессовываете второй именно так как вы описали большой шайбой, чтобы обязательно они накрывала обе обоймы обоих подшипников. Т.е. второй подшипник в какой-то момент упрется внутренней обоймой во втулку, но сам до конца не седят, так и должно быть, но именно левый, а не правый. И очень важно, чтобы в этот момент ничто не продавило внешнюю обойму дальше, ибо тогда подшипник заклинит нагрузкой вдоль оси, сразу почувствуете рукой, что туго крутится. Если действительно дело в этом, установленные подшипники лучше поменять, ибо они наверняка уже "жеванные" и быстро сдохнут...

Такое ощущение, что на колесо перестает поступать крутящий момент, после отпуска рычага, обороты падают до нуля км/ч, а когда держишь газ, то крутит стабильно, не залипая. На холостых крутит не быстро, как раньше. Люфтов в стороны нет, вперед-назад с небольшим усилием до щелчка, руками в смысле.

Fasterpast, Делал в точности по мануалу, более того перелопатил кучу форумов и видео. Все в той же последовательности, как вы сказали и именно до этих результатов. Без зажима тормоза колесо не залипает.

Так какой из?

Грешу на правый, который прессовал первым. Крутил покуда мог, потом фонариком светил, когда поставил втулку и было такое ощущение, что щелка была, хотя может и показалось. По замерам циркулем от кромки до подшипника было тоже расстояние, что на старом, т.е. я запрессовал до того же уровня, т.к. дальше уже нельзя было.

Друзья, если все-же предположить, что подшипники стоят правильно, то куда еще можно посмотреть? Снятие колеса, хотелось бы оставить на крайний случай.

А суппорт вы разбирали? В т.ч. механизм ручника или просто смазали снаружи поршни? Ручник при этом всем нормально работает?

Внутрь не лазил, ограничился наружной чисткой и смазкой. Поршень стояночного тормоза не трогал. Вроде нормально работает, немного туговато стал наверх подниматься, но в целом нормально.
П.С. А падение холостых и подергивание, может быть связано с тормозной системой?

Погодите, так вы что, после замены колодок стояночный тормоз не регулировали вообще?...

может тормазухи до отказа залил в бачок?

Неет просто обратно все собрал по видео от Дуды и все. (тросик с пружиной навесил, скобу и все прикрутил.


Первый раз да, потом прокачивал и сливал. Сейчас полбачка.