Burgman-Club

Всем привет.
Кто нибудь знает какое устройство в 400ке модели К7 и моложе кушает электричество во время стоянки??
В инструкции написано, что 0.2 ампера это нормально. То есть по сути это за сутки он слопает 1,2 ампера. то есть дней через 5 стоянки его уже не завести.

Кто нибудь интересовался данным вопросом?

подозреваю, что система без ключевого доступа жрет энергию.
Ну может еще штатная сигналка, если есть.

Если батарея садиться за неделю- или батарея г.-но или где то кака какая то живёт. У меня К8 месяц стоял, пока я на югах балдел, приехал, завёл с полпинка и покатил. Брелок - не приделах.

- +100500 Тока у мене К7 был.

Shutnik, уверены, что 0.2, а не 20 mA там написано?

Тоже думал на них, не жрут они, спецом тестировал, отключал все сразу, мозги иммобилайзер и еще какую то байду, показания тестера не изменились.
Кстати как я понимаю безключевой доступ жрет только когда нажимаешь на "крутилку" :-)



Навели вы меня на мысль интересную ;-)
Подозреваю все же противоугонные прибамбасы обжираются.


Да, вы правы, напутал, по памяти писал. в мануале написано утечка тока не более 3 мА, а тестер при измерении выставлять на 20 мА.

С такими показаниями он 100% должен месяц жить!!!

На будущей неделе буду тестировать.

P.S. А вот кто нибудь в курсе, при каком минимальном напряжении аккумулятора мот еще реально завести?

Если есть сигнализация или еще какой девайс- конечно он жрет.
Часы на приборке аккум не посадят :)
П.С. кстати интересно, ЖК экранчик с одометром 12 вольтовый или там понижайка стоит до 3-5 вольт?

У меня на мото держатель-питатель навигатора Garmin жрал.... Причем не хило так.

Зависит от мота. Но обычно при 11.5 ещё можно, при 11 уже не факт. Тут ещё немловажный фактор здоровья самого аккума. Более здоровый и при 11 вольтах может ещё выдать более-менее нормальный ток.

О как интересно. Я вот как раз на TopTom засматриваюсь.
Одно понятно, что такие штуки надо сажать через зажигание.


Вот кстати тоже проверил. Прошлогодний аккум, который простоял всю зиму разряженный. на 12.1 вольт уже заводить не смог, чутка на хватило. А вот на 12.3 вольта очень бодренько так завел. Так вот.

Ну, когда у меня были проблемы с генератором, то я на 11.5 умудрялся заводить. :-) так что многое зависит от самого аккумулятора.

Вот мой дней 7-10 уже стоит с другим аккумулятором. днем пойду попробую, как оно заработает. Позже отпишусь)

P.S. Проверил таки. через 12 дней стоянки, завелся как ни в чем не бывало, все круто, я доволен))))
Походу аккум был галимый и сигналка поджирала.