Burgman-Club

Я то себе бмв купил, а тот Синий бург на котором к тебе приезжал продал. А белый скай для друга )) Друг человек далекий от мототехники , но очень хочет приобщится к теме )) Записался на 5 февраля в Мотошколу )) К лету хочет научится.
На этом белом Скае какая то шляпа с АБС, как асфальт будет, сразу к тебе пригоню )

Для меня это хобби, часть развлечения. :) Хочется на разной технике поездить, все попробовать.
Но! В итоге все равно возвращаюсь к бургману )))
Очень велик шанс, что поездив пару недель на новой игрушке R1200R, тоже продам и обратно пересяду на Бург )) или C650GT.
Купив этот мотоцикл, я все равно глубоко убеждён что для города, лучший вариант это Макси....

Что мешает иметь и BMW и Burgman?

Anatolich, ты прям как ребёнок, такие вопросы задаешь? Ответ очевиден: финансы!

Да, я бы тоже оставил 650ку, но столько денег нет)

Такое впечатление что одни олигархи собрались на форуме )))))
Но дело не в этом, деньги не слишком большие и при большом желании конечно можно.
Но, у меня немного другое мнение по этому поводу-
У меня есть друг, профессиональный гонщик эндуро. (Когда то вместе занимались)
Так вот он вообще не ездит на дорожных мотоциклах. Говорит целый день тренируюешься на гоночном, набиваю руку, вкатываюсь в мотоцикл. Пересаживаюсь на дорожный и теряется мышечная память. Для кого то это может показаться смешным, но так оно и есть....
Мораль этой басни такова- Не очень хорошо для безопасности прыгать с техники на технику разных классов.
Своё мнение никому не навязываю, оно моё и моего друга, профессионального мотогонщика

Тем более со скутера на мотик. Совершенно разная техника вождения.

В экстренный момент запутаешься ещё какие педали нажимать ))))))

Ян, полностью согласен! Друг правильно говорит!

Конечно! Пример тому дальнобойщики. Где то по телеку интерьвью смотрел... Приезжает с долго рейса, садится на легковушку и как будто первый раз за рулем )))

Для профессионалов наверное да. Для тех кто ездит на пределе своих возможностей. Мне до этого далеко. И менять класс техники конечно сложнее, но на безопасности никак не сказывается, поскольку ездить стараюсь не спеша и аккуратно.

Смотря чего добиваешься. Когда человек тренируется весь день на кроссовый гонках - да. Мышечная память сбивается. А, если ездишь просто для удовольствия - совсем другое. Имею 650-ку и небольшой чоппер. И то и то нравится. И никак безопасность не сбивается. Просто разные удовольствия от езды.

Ну ты крут :)

У меня одно время была 400ка и мотик 250 кубов, ездил по очереди, норм было

Ни разу не очевиден! Конечно же, если покупать нОвые мото- никаких денеХ не хватит.. Причём многие новые, в частности по надёжности, намного хуже старых! Себя в пример: Скай 400(2001) и Магна (1982, которая многие спорты со светофора делает на раз-два)
"Конечно! Пример тому дальнобойщики. Где то по телеку интерьвью смотрел... Приезжает с долго рейса, садится на легковушку и как будто первый раз за рулем )))"- не согласен!- т.к. знакомые-дальнобойщики... И катают на авто аккуратно, но быстро
"Тем более со скутера на мотик. Совершенно разная техника вождения"- если с 50-ти кубового, который ничего не весит- то да, если после 400 или 650- разницы, практически нет...
"Мораль этой басни такова- Не очень хорошо для безопасности прыгать с техники на технику разных классов. " - Эндуро- это вообще, наверное, отдельный и особый образ жизни!
И, наверное, будет не только "не очень хорошо", но и полезно "для безопасности прыгать с техники на технику разных классов"

Anatolich, отвечу в твоём стиле. Ни разу не согласен! Сколько людей - столько и мнений!
И потом сравнение не корректное, если про финансы. Сколько стоит 400-ка и магна, и сколько Бмв и 650-ка? Почувствуйте разницу, как говорится!