А ты не обращал внимание на то, что когда ты на подножке крутишь газ, то начинает крутиться заднее колесо? Ты его раскрутил двигателем, сбросил газ, а теперь колесо, за счёт своей инерции крутит двигатель. На скае стоит обычное центробежное сцепление, соответственно, оно не сразу отключает редуктор заднего колеса от трансмиссии, а только при достижении определённых оборотов, тем самым, при езде обеспечивается небольшое торможение двигателем.
Если ты попробуешь снять варик и погазуешь с разгруженным двигателем, то увидишь, как он на самом деле легко крутится)