Burgman-Club

Ну думаю приборочку то переделаю в белый , а то на алпайне подсветка белая

Бошка - гавно У меня стояла почти такая в Пыжике так и продал с ней и штатной магнитолой - снимать было лень воошпе ниочем и половину файлов с VBR и высоким битрейтом не читала.Или читала с непонятной скоростью.
Не знаю мошть с того времени изменилось чего.
alpine ida-x001 Вот какая стояла.

Эта немного другая , только серия марине поддерживают это пульт , просто если сейчас его туда невоткнуть потом сложнее будет все переделывать так как под него тоже подиум строить , я так долго выбирал что же поставить в качестве источника и по совету все же решил алпайн + проц , он мне позволить убрать то говно которое я немог убрать на предыдущем бурге


Нашел ответ на свой вопрос , провод который отключает головной свет ЖЕЛТЫЙ - С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ

Примерка акустики

В топовых пионэрах типа 88 и тд был реализован "встроенный проц", позволял регулировать поканально, срез частоты попарно, задержки ( дистанцию как в дом кинотеатре). и тд.
Вообщем ничотак но мне всегда нравился кларик )).
Просто увидел знакомый дисплей, пытаюсь отговорить

Пультик прикольный что уж скрывать неужели больше ни к одной бошке не подходит?

И кстати Aaron75 очень грамотную тему со вторым Аккумулятором запилил
Еслиб я делал точно поставил бы второй АКБ чисто под музон.

я вот точно не буду ставить второй аккум , во первых выбранный усилитель д класса ( осень мало жрет , проверенно на предыдущем бурге ) , во вторых если понадобится чуть больше емкости воткну лучше от голда двадцатку , в третих , 2 аккума нужны новые и одинаковые иначе один убьет другой ! ну и кондер в помощь будет

С чего й то??? базовый 14А/ч гель , на обвес ..включая музыку 18А/ч от бесперебойника .Результаты прошлого года ...с утра до 17-18 часов могу слушать музыку на незаведенном , высаживаю аккум , преспокойно завожу скутер от абсолютно не севшего базового и снова могу включать музло. Аккумы соединены через диодный мост ..он же позволяет заряжаться каждому отдельно и не разряжаться второму если просел первый. В этом году оба аккума живы и очень даже здоровы.

Вот точно, а если ещще поставить защиту от "глубокого разряда" прослужит еще дольше
я у себя в гараже разбирался- нашел АКБ который валялся с 2002 года, ради интереса подзарядил так он ещще работает)).
Да и увеличение бюджета на 2 тр в Вашем случае незаметно. Плюс можно розеточку на всякий поставить, для разного шмурдяка.
например: http://www.tdstz.com/list/assembly/AKB-18_GS.html
цена -копейки, функционал увеличивается в разы

именно такой как в ссылке и стоит. он великолепно работает на отдачу ,пусковой ток с него брать нет необходимости посему вторым независимым номером отдал ему безусловное предпочтение. И с местом считаю что вполне толково ...в этом году тесты уже ни к чему , соответственно подседельное можно и причесать к концу недельки скину фоторепорт.

Valiksan, Аккумы соединены через диодный мост ..он же позволяет заряжаться каждому отдельно и не разряжаться второму если просел первый. В этом году оба аккума живы и очень даже здоровы.

а схему можеш скинуть ?

Диодный мост- это 4 диода , в этой сборке ...плюс , минус и 2 контакта переменки . Плюс чтоб не мешал можно тупо обломать , на минус кидаем красный провод от реле регулятора (он же есть плюс) , одну переменку на один аккум , вторую на второй (соответственно к плюсам) ну и по массе оба аккумулятора соединяем между собой. Мост проще купить готовый не ниже 50 Ампер ...идеально было бы 200 Ампер (если дохлый аккум и вы прикуриваете кого либо а аккум не дает пускового тока - начинается попытка взять те самые амперы от генератора ...следствием чего вылетит указанный мной мост (если превысится сила потребляемого тока , с ним же будет мучаться реле регулятор и за ними выстраивается в очередь генератор) ) Соответственно если процедуру прикурить кого либо исключить то вопросы не возникают. Не забудьте на диодный мост поставить радиатор ибо без него будет сильный нагрев схемы.

Соответственно вместо моста можно использовать просто 2 диода опять же на радиаторах , мост я использовал просто из за удобного заводского исполнения.

Не парни для меня это не вариант ,старая школа , мне религия не позволяет таким онанизмом заниматься с аккумами , мне проще 20ку воткнуть и снизить потребление

... вдаваясь в подробности момента прикурить ...прикуривать другой мот можно если не заводить свой скутер.Соответственно будучи уверенным в том что ваш основной аккум заряжен и в исправном состоянии так же бояться нечего. Поскольку к гадалкам я не хожу , то на каждый аккум я кинул индикатор вольтажа . Это в любой момент отвечает мне за состояние "борта" . Делясь выводами ЖКИ с подсветкой вариант самый идеальный , я ставил светодиодную матрицу с белым свечением ...тесты "на солнце " только с белым показали положительный результат ...ни красной ни синей панели днем не видно.

не понял а заряжатся акум то как будет через диод ???