Burgman-Club

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста, разбило на ходу задний подшипник со стороны глушителя, поменяли сразу два задних, диск абс ровный не погнутый, но сам датчик заднего колеса абс стёрт не много. Может из-за этого не гаснуть лампочка абс?

Конечно! Расстояние от гребенки до датчика лимитировано. Если правильно помню читаемая зона от 0.8 мм до 1.2 (по цифрам могу соврать- читайте мануал). Если данный зазор не соответствует- абс не активируется и лампочка не будет соответственно гаснуть. Ясное дело, что достаточно несоответствия зазора на любом одном датчике ...чтобы система перестала работать.

значит нужно менять датчик. а датчик не как не ремонтируется?

Сожги ты уже этот мопед) как ты так убиваешь их?)

minilewii,

их это кого? да вот домой в отпуск с ездил, дорог вообще нет на донбассе. по этому и такая беда случилась

У меня была похожая ситуация только датчик не стирался.... Там очень далеко до мяса. Всё дело в прокачке тормозов. Прокачай тормоза 2 может 3 раза и всё будет нормально. Я 3 раза прокачивал и только потом абс заработала.

Принцип такой..... Прокачал... прокатился протормозился.... Прокачал... снова прокатился...
Датчик 100 пудов живой и зазор там может быть оч. большим и всё-равно будет работать.
Прокачивай тормоза и отписывайся

Интересно а в чём связь прокачаных тормозов и абс, что диск что датчик стоят не подвижно относительно оси колеса ,а супорт на заднем колесе вообще с другой стороны.Вот разбитый подшипник может повлиять на показания абс .

подшипник поменяли, но сам датчик заднего колеса не много стерт. думаю что из-за этого и датчик не гаснет

Связь определённо имеется если задуматься о взаимодействии датчика АБС и блока распределения тормозных усилий. Во всяком случае я нашёл эту связь.

Поддержу. Была такая хрень. Лампа абс не гасла. Все заработало после прокачки тормозов. ХЗ почему.

Причина найдена и устронена, оказалось расстояние от датчика до диска АБС была больше нормы после разбития подшипника. Подугнул не много диск АБС и все заработало.