Burgman-Club

Доброго дня господа.
Вчера у кореша был, у него Скай 400 СС в кузове 43.
Резко появился стук в движке, грешили на варик. варик раскидали - все в норме. Завели без варика - стук все равно есть.
покрутил колено, при вращении слышно как что-то вращается внутри, очень похоже что стартер, и при полном обороте щелкает громко.
При этом заводится нормально. Колено покачал - люфтов не ощущается, стука в шатуне тоже не заметил.
Я предположил, что обгонной муфте песец пришел.

Вопросы:
Какова вероятность что я прав?
Как добраться до муфты?
Ремонтопригодна ли она или сразу новую искать?

При вращении колена в обратную сторону схватывает обгонная муфта и вращает стартер. При вращении двигателя в ту или ную сторону на каждый оборот раздается щелчок - это отрабатывает декомпрессор.
Стук на заведённом моторе это нужно смотреть от головы с распредвалом до шатуна.

Смело мотор раскидывайте. Скорее всего стучит либо поршень в цилиндре, либо шатун. Если в масле желтая стружка, то точно шатун. Иногда цепь ГРМ бывает. проверяется по остатку хода натяжителя(сначала пружинку снять, потом сам натяжитель), если вышел до конца то начать с цепи, если есть еще хотя-бы пара щелчков, значит не она

Шатун еще свистит, если на шейке колена проблема. Проверено.

Думал что не должно такого быть. Да именно если в обратную крутить то слышно как стартер крутится.

Спасибо всем, тогда начнем с головы, жаловался что масло подъедает, но я думал что он просто гоняет на нем, поэтому и расход масла есть. Так вроде и не дымит.
Начнем с масла, стружку поищем.
Сдернем крышку клапанов, если там ничего не найдем, то полезем глубже в ЦПГ.
Ну а если и там ничего, тогда уж и до генератора с обгонной доберемся, но не хотелось бы...


Тут точно не свист, а стук, громкий и четкий.

Sylver, фильтр грубой очистки - он с лева на двух болтиках, там смотрите

Ок, спасибо