Burgman-Club

Dolphin писал: Ну вот и я пришел

Сова передай медведю Пуху, что приходил кабан Полтинник

zvezda, Вот видишь, стоит мне появиться и стёб начинается... Заметь, я тут нипричём

Dolphin, заметил

jeka, вроде биения, тряски ну и т.д. я вродь не замечал,тока когда прогреваешь аппарат на центральной подножке стоит и видно как колесо восьмерит, а задумался я над этим, когда в поворот входил немного заложил по сильнее и меня осенилО, во щЯ навернусь, прям кожа как у гуся стала , но ни че не упал и стехпор поворачиваю по квадрату. Значит надо искать эт колесо .
Скажите парни каой размер диска ну там 110/70 R13 (в этом месте не смеяться).

zvezda писал:И еще не подскажите какой подобрать акум на сезон на Скай 400 (ну там ампер часы, пусковой ток – эт я умничаю ). Чувствую старому хана до апреля придет.

Аккумулятор для инжекторной 400-ки.
Для карбюраторной 400-ки нужен аккум послабее, типа YTX7.

Это не гелевые аккумуляторы. Это почти обычные кислотные необслуживаемые аккумуляторы. Необычность их в том что они могут использоваться не только в обычном положении, но и на боку (кислота не вытекает).

Вот тут сказано когда и что менять на 400-ке. В начале каждого сезона масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО.

РОЗЕТКАхачсервисе .
А где он территориально находится? Хотел ближе к марту ТО сделать.

Philin,- вот ты мну озадачил , а я и не знаю какой у меня аппарат (здесь не ржать) инжекторный или карбюрный. 99 год выпуска.
На акуме маркировка стерта и старый хоз. сказал, что стоит семерка а нужно поставить девятку.
Ссылку я твою пузырил, понял какой надо брать, но почитав там советчиков (конденсаторы, фарады) вооще пришел в тупик. Если народ дает совет как зарежать и че ставить (какие примочки) то писали бы по проще для слабо понимающих людей в этой области.

misha писал:РОЗЕТКАхачсервисе .А где он территориально находится? Хотел ближе к марту ТО сделать.

СВАО - между Алтуфьево и Медведкого

НА МОЕЙ 400.ТАКОЙ УСТАНОВЛЕН АКУМ. ПРОБЛЕМ НЕТ.

У меня на 400-ке стоит аккумулятор FT12A-BS (Japan), 10 а/ч. После всех морозов - готов к использованию.
По поводу диска - лучше не катать, а править на стенде с прессом. Не страдает толщина обода.

Я ужо слЁтал в Сокольники и мне сказали, что можно поставить 9Ah и 11Ah , болше 11 Ah нельзя можно стартЁр спалить. Я ему, а как зарежать то добрый человек, а он нужон спец зарядник и показал байду такую черную с двумя диодами и говорит автомат, поставил 6-8 часов и все гуд, а автомобильным говорит незя сломашь хорушую вещь.
Акум 11Ah стоит 1800р.
Зарядник 800р.

zvezda,
а нафик тебе 11 а/ч? Я себе на 650 поставил китайское гавно какоето на 9 а/ч. 2 сезона полет нормальный

Да эт я так мысли в слух, я тока шо на машине своей поменял акум (пля 7 лет отработал ), так эти продавцы в южке весь мозг съели, бери по больше, запас в ж... не еб...! Вот я и подумал мож че по мощней взять.
А коль так, как ты говоришь Спартак, то я париться не буду возьму 9 да и усе.

zvezda,
7 лет????? Фига се. Прикольно. У меня года 3 обычно

zvezda писал:Philin,- вот ты мну озадачил , а я и не знаю какой у меня аппарат (здесь не ржать) инжекторный или карбюрный. 99 год выпуска.

99 года - карбюратор. Родной его аккумулятро 7-ка. Лучше поставить 9-ку (не нужно поставить, а лучше поставить... просто 7-ка ему в упор, а больше 9-ки сильно увеличит нагрузку на генератор).

zvezda писал:...показал байду такую черную с двумя диодами и говорит автомат, поставил 6-8 часов и все гуд, а автомобильным говорит незя сломашь хорушую вещь.

7-ка заряжается током 0,7А, а 9-ка 0,9А. Автомобильный зарядник не даёт такого слабого тока, в итоге аккумулятор быстро выйдет из строя. Т.е. чел говорит верно, зарядник нужен специальный.