Burgman-Club

Простите за ламерский вопрос, но тщательное изучение мануала и гуглотерапия не помогла.
1. Везде, на всех объявлениях, указано про функцию idle-stop. в частности на K3-400 тоже. У меня же она или не работает, или как-то отключена, или ее просто нет. Я в растерянности. Как включить эту штуку?
2. На доске 2 кнопки, одна возле одометра, другая возле индикации времени. При нажатии на ту что под временем (ADJ) не происходит ничего. Как поменять время? При нажатии на клавишу под одометром (SEL вроде), индикатор показывает TRIP1, TRIP2 и снова ODO. Что это?
3. Большая красная клавиша справа глушит двигатель, зачем?
4. Что за режим на дисплее CHEC ?

Еще раз сорри, но уже просто не знал куда и к кому обратиться...

v1p3r писал:1. Везде, на всех объявлениях, указано про функцию idle-stop. в частности на K3-400 тоже. У меня же она или не работает, или как-то отключена, или ее просто нет. Я в растерянности. Как включить эту штуку?

Это ручник !

v1p3r писал:2. На доске 2 кнопки, одна возле одометра, другая возле индикации времени. При нажатии на ту что под временем (ADJ) не происходит ничего. Как поменять время? При нажатии на клавишу под одометром (SEL вроде), индикатор показывает TRIP1, TRIP2 и снова ODO. Что это?

ODO - это общий пробег - трип 1 и 2 другие 2 обнуляемых пробега (для обнуления удерживай на нужном трипе sel - 2 секунды)
Для установки часов при включённом зажигании удерживай обе кнопки некоторое время - пока часы не заморгают

v1p3r писал:3. Большая красная клавиша справа глушит двигатель, зачем?

Кнопка аварийной остановки двигателя.

v1p3r писал:4. Что за режим на дисплее CHEC ?

Это напоминалка о смене масла ! как ей пользоваться читай в ФАКе

1. Ручник - это Brake Lock, кочерга справа, а Idle-Stop, фича которая глушит двигатель после остановки через 3 секунды, в пробке например.
2. Спасибо! Почему в мануале об этом не слова?
3. Спасибо! Зачем аварийно глушить двигатель?
4. В мануале написано что индикатор CHEC говорит о том, что спидометр не получает сигнал от ECM. Для масла же есть желтый индикатор Oil Change, верно?

правильно разобрался с идл-стопом.
у меня chek включается, когда зажигание включено, но не убрана подножка или эта красная кнопка выключена.

v1p3r писал:4. В мануале написано что индикатор CHEC говорит о том, что спидометр не получает сигнал от ECM. Для масла же есть желтый индикатор Oil Change, верно?

Точно - перепутал


Добавлено спустя 24 секунды:

Daniel 239,
верно говорит

Добавлено спустя 43 секунды:

v1p3r писал:1. Ручник - это Brake Lock, кочерга справа, а Idle-Stop, фича которая глушит двигатель после остановки через 3 секунды, в пробке например.

И что - у нас такая хрень есть ?

Да вот я это и хотел узнать. Потому что если изучить auto.ru, то там почти под каждым скаем подписано idle-stop.

v1p3r писал:Да вот я это и хотел узнать. Потому что если изучить auto.ru, то там почти под каждым скаем подписано idle-stop.

Они все Ламеры там как и я - все пишут про ручник ИМХО

Вообще, idle-stop, это такая фича автомобильная, которая отключает работу нескольких цилиндров (на мощных моторах от 8 горшков), когда авто стоит в пробке. А про скаи так пишут и про ручник и про электро стекло. Короче дауны.

спартак писал:Вообще, idle-stop, это такая фича автомобильная, которая отключает работу нескольких цилиндров (на мощных моторах от 8 горшков), когда авто стоит в пробке. А про скаи так пишут и про ручник и про электро стекло. Короче дауны.

Спасибо за объяснение

Отключение нескольких цилиндров в 400-ке это прикольно

Fenya писал:Отключение нескольких цилиндров в 400-ке это прикольно

v1p3r писал:3. Спасибо! Зачем аварийно глушить двигатель?

При аварии можешь доползти и заглушить двигатель аварийно :)
На самом деле кнопка обязательная, потому как и с тормозами может беда произойти и с тросиком газа и прочие неприятности, которые могут ввести в шоковое состояние, вот тогда эта кнопка и пригодится, потому что на большой скорости врядли ты сможешь оторвать руку от руля в экстренной ситуации.

красная кнопочка например на снегоходах большая если что не так со всей дури лупишь по ней кулаком, на бурге это тоже подойдет но я ее использую когда ночью стоишь с кем нибудь разговариваешь и вроде мотор работает громко и фары тушить не хочется (вдриг какая нибудь бешеная газелька не заметит а так кнопочку нажал, и вот тебе тихо светло и газели не кусают)))) на авто ру все ставят еще aBS так на бургах до к7 вроде абс нет(650 не в счет) просто некоторым хочется показать что там дисковые тормоза или комбинированные тормоза, про часы на к1-2 все проще, включаешь зажигание и управляешь часами как дома на будильнике левая часы выставляет, правая минуты

Check! Правильно пишется вот так. Чек по русски будет ПРОВЕРЬ!
Значит есть какая либо ошибка, обрыв в управлении двигателем или другими электронными функциями. Спидометром например. Что за ошибка - ты указал сам. Вот сам и ответил на свой вопрос. Более подробно это можно считать специальным сканером, подключаемым к блоку управления через спец разъем.

На спидометре пишет именно \"chec\". С английским я знаком
По поводу ошибок, часов и большооооой красной кнопки я все понял

вот вы ламеры!!!!

idle stop вообще отсутствует на сузуках, это дрочево стоит только на хондах!!
принцып действия: глушение двигла в пробках


Отключение цилиндров называется по другому!!