Burgman-Club

Купил я себе 2018 году Suzuki Skywave 400 ск43 в хорошем бодрым состоянии единственное что напрягало меня были снизу мотора на сливной пробке капли масла ! Протер тряпкой подтянул её, прокатился (30километров) и сново заглянул под мотор тоже самое масло !!! При замене масла когда выкрутил пробку обратил внимание частицы резьбы силумина на пробке, поехал в автозапчасти с ней и подобрал набор ремкомплект пробок с метчиком, нарезал резбьбу вкрутил пробку залил масло в мотор проехался масло всеровно вытекало каплями резьбу я срывать не стал это бесполезно. Обратился я к Антону (Тоха сервис) и он посаветовал проточить отверстие в пробке под болт меньшего диаметра ! И вот что из этого получилось нашёл я хорошего токаря в Москве Владимир (что на видео по ссылки) он мне выточил ! Вкрутил в мотор доработанную пробку теперь ставлю медную шайбу и затягиваю и нечего больше не течёт ! Вот ссылка с видео как её изготовил токарь (если кому надо может сделать : https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=wHe47nsE-KI
[attachment=14481]

Интересная проблема.ни разу не сталкивался

подтекало т.к. косило рваную резьбу т.к. не на тот шаг резьбы взят ремкомплект + шибко щадящий. у сузук шаг 1.25 а не 1.5

но молодцы. решили, это главное

("станок" и защита на глазах классика жанра :( )

сорванную резьбу решил временно таким способом: оказалось, что без уплотнительной шайбы пробка нормально подтягивается. вырубил из листового свинца (рыбаки поймут о каком свинце идет речь) новую уплотнительную шайбу более тонкую чем стояла. пробка нормально затянулась.

Видео забавное, но когда человек зажал сливную пробку за резьбу, которая в итоге закрутится в алюминиевый картер, дальше смотреть не смог. Видимо у этого "хорошего токаря" ни про какую хотя бы разрезную втулку даже и мысли не возникло в голове.

А вообще все эти методы это занятие онанизмом, лучший способ уже давно известен это сделать ввертыш из свечи, либо выточить аналогичный и завернуть прямо в родной картер ничего не перерезая - тогда точно ничего не перекашивает, это проверено мной на более 10 мопедов., причем как на 400-ках так и на 650. Конструкция картера совершенно разная, но суть одна. А на 250/400 от 2007 года резьбу под пробку вообще практически невозможно перерезать даже приблизительно ровно.

И не надо пожалуйста обобщать, никакой проблемой или болезнью это не является. Затягивайте пробки с нужным моментом и все у вас будет хорошо!

- проработал токарем, в свое время, три года... когда увидел ключ торчащий из патрона, чуть инфаркт микарда (вот такой рубец) не схватил... видать еще не прилетало. Ну про зажим за резьбу Антон уже все написал, повторяться нет смысла. Сам способ имеет место для воплощения и будет работать, на мой взгляд. Только резиновое кольцо, там точно лишнее... особенно с фаской под него. Скорее всего опять потечет из за этого...

Включил видео, ничего не понял, закрыл нахрен.

Включил видео, ничего не понял, закрыл нахрен.

Включил видео, ничего не понял, закрыл нахрен.

minilewii, и так три раза

Это исконно по русски.

minilewii,

Господа Знатоки, внимание, вопрос: какой длины делать ввертыш - вчера полез ТО делать - выяснилось, что резьбы нет.

Negodjaeff, На вашем мопеде это по-моему не прокатит...

Там резьба гораздо длиннее самого болта,не менее 20мм.Прогнать метчиком и вкрутить болт длиннее. Себе заказывал у токаря 21мм длина резьбовой части(для спокойствия ,что не сорву).