Burgman-Club

Давно задался вопросом этим, ибо новая сцепа в сборе стоит не дешево, а менять её всё таки когда то придёт время, поэтому, мысль созрела, наклеить просто новые накладки, на родные колодки, а накладки взять от какой нибудь машины... и вот нашёл, человек реально азморочился и сделал, пускай не на скай, но принцип тот же...

Цитата:Ремонт сцепления на Лиду (ну и для других пойдёт!) или как я колодки выпекал :)

1: достал(именно достал, а не купил) клей ВС-10Т(колодочный)
2: достал(такаяж хрень) ртутный термометр до 500 С
3: решился!
4: ножом(напильником, ножовкой по металлу) АККУРАТНО оторвал старые нашлёпки(то, что от них осталось) до чистого металла
5: купил 2 тормозные накладки от таврии(ничего смешного-самый лучший вариант!), разметил, отрезал только по длинне.
6: мажу обе части (колодка и лепесток сцепления )тонким слоем клея, через 20 минут ещё раз(и тоже подождать 20 мин, пока не подсохнет)
7: соответственно пока сохнет клей в духовке уже термометр, показывающий +180 С
8:беру струбцинку(красная, в любом строймагазине по 30 руб) и затягиваю посильнее, но не от души, т.к. при нагревании её прижмёт ещё сильнее...
9: жду 2 часа
10: ещё минут 15, пока остынет, потом регулирую ширину(т.е. отрезаю лишнее)
11: в месте на лепестке, где будет первоначальный прижим, т.е.в самой удалённой точке от оси крепления лепестка стачивается часть накладки ~на 0.7 мм, а то сцепление буит с холостых, что не есть хорошо....
УДАЧИ!
PS Новые колодки прошли 1500 км и даже не намёка на износ. Дерзайте!
P.P.S. Клей можно купить у них http://www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=76&products_id=421&osCsid=4f558e6214c5349fe4e6d4c2ce50b07b

Текст взят отсюда - http://hondalead.narod.ru

От себя скажу, что судя по отзывам клеить накладки, можно не указанным в статье клеем, а обычной эпоксидкой...

ИМХО - на лиде не такие усилия как на скае, не такой вес, не те скорости, температура и многое другое... Кабы не сорвались они от кулибинских способов... а сорвется одна, думаю остальные две уже не будут тормозить - я бы не стал так делать - уж если экономить и не покупать полностью сцепление то купить отдельно колодочки и собирай...

Делал я такое, заклепки нада, если другим клеем, эпоксидка не выдержит. Лучше всего моментом резиновым и по паре клепок

Заклепки и вот этот термо клей и все будет держаться, на пазиках и зилах в гараже всегда так делали и все держится, а остановить 5тонный грузовик это не 200кг с места сдернуть, поидее можно и без заклепок,клей специально придуман для этого,ну или для верности несколько отверстий просверлить в колодке и клеить,тут все зависит от толщины накладок.

Клеил колодки ручника на авто эпоксидкой (там внутри дискового тормоза, барабанный). 2 года все исправно работает. Пробовал тормозить со 180 км/час. Ничего не сорвало.
Так что скорее всего прокатит. Если клеить, то лучше на ВС-10Т.

буду делать. Сделаю выложу фотки.

Француз писал:Клеил колодки ручника на авто эпоксидкой (там внутри дискового тормоза, барабанный). 2 года все исправно работает. Пробовал тормозить со 180 км/час. Ничего не сорвало.

Рисковый ты чел. На 180 ручника дергать

F4444, что делать будешь? тормозные колодки или сцепление?

Philin, вот ты дотошный, он жзе четко написал, что тормозные колодки в сцепление ставить будет...

На 180ручник дернуть особо ничего не случится, даже если просто по прямой ехать 60км и дернуть ручник ничего не будет(испытано на нексиа и газели) а вот если небольшой крен задней части то покрутишься как волчок)).но это оффтоп
насчет заклепок меня пугает, ибо когда то колодки сносяться и клепки потрут колокол, так что клей и все, про нагрузку на лиде вообще то колокол меньше и плата тоже соответственно и нагрузка такая же как и на бурге

Оно все хорошо. И процедура замена накладок не особо сложная. Делают так на 50-ках, и правильно делают!

Но вы забываете один ньюанс. Как потом это \"новое\" сцепление балансировать?(недавно же тут обсуждали) Учитывая размеры и массы при хорошем дисбалансе и подшипы повылетают и еще что-нибудь.

На старых бургах сцепа не балансирована, но то что подшипнички будут лететь это возможно, по ресурсу можно предположить порядка 10-15тыщ(на полтосе с разболтаным коленом (не балансировал после перепресовки) 5тыщ потом клин но из за недостатка масла, после 2тыщ колено шевелилось но не сильно)

(буду делать. Сделаю выложу фотки. VALLY)
почемуто мой стары ак F5200 стал VFLLY и его забанили.
Выкладываю фотки по работе.


недостатки видно сразу. Трещены...

Господа, я так понял что самостоятельной заменой колодок лучше не заниматься?
Лучше купить узел в сборе?

cirik, ты правильно понял! меняй плату сцепления на новую и не парься еще дофига времени