Burgman-Club

подскажите пожалуйста как поменять ремень вариатора,или как снять первый шкив который на колене (где грузики)

специальным съемником, либо пружину вручную отжимай

sm0k1, ты серьёзно насчёт пружины?

В полтиннике пружина рассчитана на 51 грамм (6 грузов по 8,5гр.) и её хрен сожмёшь двумя руками.
В Бурге пружина рассчитана на 168 грамм (8 грузов по 21гр.)... Неужели её реально сжать?

Смотрел вариатор на бурге и заметил что заблокировать ведущий вал не получится как на полтиннике (через звезду, которой нет в бурге) или как в 125-ках (через дырки в металле крыльчатки вариатора, потому что в бурге дырок нет). Получается только один вариант - пневмогайковёрт или что-то аналогичное.

Заблокировать всегда можно с помощью цепного или ременного съемника масляных фильтров...

длины цепи не хватает чтобы на полтиннике нормально зацепить. И даже на них часто цепь просто рвётся при попытке открутить гайку.

На бурге диаметр намного больше, такие съёмники слишком малы для него.

а ременным съемником прям за крыльчатку чтоль хвататься?лопости не вырвет?

Если получится захватить, то лопасти не вырвет. Там крепкий алюминий.

может и вырвать :)

да у меня кокраз и вырвало одну лопость((((

Смирнов, отломай ещё одну с противоположной стороны или получишь дисбаланс. А без пары лопастей охлаждение не ухудшится фатально.

Где купить ремень на бург 400 ? Какой размер ремня подскажите пожалуйста. И сколько стоит?

Вы занимаетесь какойто фигнёй ломаете крыльчатки и т.д. и т.п. намного проще подъехать на любой шиномонтаж

купил на днях в ревауте, но взял последний, как мне сказал продавец, стоил он 3590 - малоси...
а открутить варик на бурге у меня тоже не получилось, открутил все крышки, думаю ща как на полтинике скручу, и фиг там чем только его не стопорили - ниче не получилось, позвонил мехвнику и он мне прямым текстом сказал, что снять и не получится, такие вещи делаются пневмопистолетом и усе...
вот так что поеду к нему менять или на шиномонтаж...

NE_Zlobniy,
Зачем тебе платить лишние деньги твоему мотомастеру если там всё можно самому поменять??? Подъезжаешь на шиномонтаж
1. снимаешь пластик на варике
2. под пластиком будет алюминьевый каркас его тоже откручиваешь и снимаешь (снимается он туго)
3. берешь пневмо пистолет откручиваешь крыльчатку и достаешь её
4. откручиваешь варик (тоже пневмо пистолетом, он правее от крыльчатки) стягиваешь его, достаёшь ремень засовываешь новый и всё, дальше в обратном порядке
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО!)))

да это я понимаю, наверно так и сделаю)))