Burgman-Club

Ладно, инцидент с тормозом, спишем на одноразовое, кратковременное чудо. Сейчас тормозит адекватно и чётко.
На одном болту подножки обнаружилось отсутствие гайки. Не подскажете, там резьба "гражданская" или "автомобильная" ( сейчас грязно, и резьба слегка помята).
По поводу вибрации (потряхивания), так никто и не ответил. У меня она полностью прополает после набора скорости 60 (оборотов при этом 4000+). У всех так?
Да, холостые обороты в норме, какие быть должны? У моего 1800.Не многовато ли?

Первый вариант. Рычаг был мягкий до упора.
Повезло, что перед выездом на трассу пришлось тормознуть.
Щас прокручиваю в памяти, что могло быть причиной сему. Вспоминаю, что маневрируя по двору забирался по узкой дощечке с газона, на бетонную площадку, которая на сантиметров 8-10 выше. Передним колесом проехал, а заднее не попало на дощечку и мот чиркнул пузом по бетону.
Это событие могло повлиять на тормоз?
Ещё не пойму, почему не получается сейчас поставииь мот на большую подножку. Раньше, вставал на неё ногой, и чуток дёргал мот назад. А теперь, он встаёт, если дергать его со всей дури, стоя на подножке. Из за того что в баке стало бензина на 8 литров больше, это же не должно повлиять!

Stitomir,
Где взять такую штуку, как на картинке?

Сегодня намылился катнуть первый раз по взрослому. Думал быстро поменяю лампы в фарах (на LED), махну масло, и рвану в город из деревни. В результате, провозился до темноты, и пошёл дождь не слабый. Но русские не сдаются, поехал всё равно. Доехал до трассы, жму левый тормоз, а он не тормозит вообще. До этого тормозил отлично.
Уровень тормозухи не видно, либо её нет в бачке, либо залита до края, Снял крышку, оказалось, что второй вариант. Закрутил крышку, пожамкал ручку, и тормоз появился, и больше не пропадал. Что это было???
Про потряхивания и вибрации... В диапазоне скоростей от 40 до 60, мопед реально вибрирует. Биение колёс исключаю (накатом иду, не бьёт). Это норма или косяк?
С опущенным визором, нихрена не видно (темнота, дождь), с приподнятым, весь дождь фигачит в лицо (да больно так, на скорости!). Я к тому, что нихрена не правда, что с высоким стеклом, в морду ничего не летит (мой рост 178), ещё как летит!.
Пробку по обочине прошёл, красота. Слегка попробовал междурядье, пока очково, совался только туда, где места явно больше метра. Получил первый спазм очка, когда на перекрёстке, мудни с правой примыкающей дороги,поворачивают на лево сразу в средний ряд (3 полосы всего), прямо предо мной. Сразу забыл как тормозить, а где сигнал у меня, я пока не нашёл). Если бы не было возможности уйти левее, я бы прилетел кому то в бочину, на скорости 70+. Видеорегистратор, штука тут очень нужная!
В итоге, накатал 52 км. Очень понравилось, даже несмотря на темноту, дубак и дождь. На обгонах до 120 разгонялся. Уже, хочется больше динамики).
Подскажите, чем заменить амортизатор сидушки? Мой не держит её в открытом положении, а родной, наверно, стОит как золотой?
Завтра попробую стекло полирнуть, затёрто в хлам (машинка есть).
Ещё бы сразу болванку ключа прикупить на али, сделать дубликат. Буду благодарен за ссылку, на правильную болванку!
Ну и за любые советы, на что обратить внимание, что проверить, что поделать, всегда буду благодарен!

Товарищи, а уровень масла проверяете как? Закручивая щюп до конца, вынимаете и смотрите на метки? Или второй вариант:
Вынимаете щуп, протираете его, вставляете обратно не закручивая! вынимаете и смотрите на метки?
В мануале про эти тонкости ничего не сказано, сказано, что уровень должен быть между метками и всё.
Но у меня есть квадрик сузуки, там надо мерить именно по второму варианту, вот я и подумал, может и у скутера так же надо?


А трансмиссионное масло заменить, сколько по времени займёт с первого раза? Ну примерно. На всей своей мототехнике масла меняю сам.

Я уже и не молодой вроде. Пусть будет потряхивание на холостых (зову это явление вибрацией). Так понимаю, это норма?

Кстати, когда впервые сел на этот скутер (вообще впервые сел на скутер), сразу обратил внимание на вибрацию от движка. На что продавец сказал, что это у него уже третий скайвэй (400), и это вибрит меньше предыдущих.
Скажите, вибрация для четырёхсотки норма, или нет?

Надо конечно))
Риск не велик, всё ж рискну. + летом у нас светло и ночью, на тот период можно и галоген втыкать.
Как лампы заменить, в двух словах не раскажете?

Ну, не знаю... По поводу диодов в фарах. У меня на машине в туманках диоды, и на бампере лайт бар (балка по нашему) с диодными фарами. Гайцы пару раз тормозили, доки проверить, спрашивали, как светят? И отпускали. У друзей ещё и похлеще подобное, да и 2 прежних владельца ская, с ксеноном не один год отездили, без последствтй для себя. Может в Питере только, такие гайцы лояльные? Короче, заказал я на али пару led ламп, в теме про лампы отпишусь.

Здравствуйте уважаемые!
Приобрёл свой первый в жизни двухколёсны мотортанспорт.
С мототехникой немного знаком, есть квадрики и снегоходы, но мотик, для меня незнакомая зверушка, даже не понял пока где у него перед, где зад).
То что в заголовке, написано и на пластике.
Год по птс 2002 но продавец говорит что это К3, т. к. инжектор. Взял за 100 руб, в Питере, состояние вроде норм, но много царапок на пластике. Зимой будет чем занятся. Вот думаю, пластик покрасить или плёнкой обтянуть? Что легче, как считаете? Бюджет не важен особо. Краскопультом махать вроде умею, лакировал столярку, а опыт с плёнкой... только мелкие детали клеил.
Ещё вопрос:
Стоят ксеноновые лампы, при переключении ближний / дальний, щёлкает шторка на лампе. Одна фара не светит. Это колхозный ксенон или штатный. Если колхоз, то какие лампы поставить в К3 (цоколь) ? Можно диоды.
Пока вроде всё, но вопросы будут ещё в любом случае, надеюсь на помощь!