Burgman-Club

Отправил.
Держись ОЕ!

Sergo, прости, но это не мото обсуждение, продажа его...)
212 км/ч я зафиксировал, а по дороге туда - 223 км/ч, но умудрился ГПС обнулить...)

minilewii, Это конечно не для города. Кофры несъёмные, зеркала фантастически огромные.
Для Бегемота крейсер 120-140 на круизе, с поднятым стеклом, музыкой и сигарой в зубах... Максималка - слегка за 200 по ГПС...
Обслуживание любой техники не представляет сложностей,
если ты технику любишь и делаешь обслуживание сам.
Для меня это - квинтэссенция лучшего на свете мотоцикла спорт-туризм.
Интересно закатнутся на Каве Ингеса...

minilewii, Я мог и описаться... Завтра одометр сфоткаю!

А будете ругацца - вапче не продам!)

andreijh, по состоянию здоровья... Моего, в смысле.
Второго такого уже нет!( ООЧЕНЬ жалко продавать...(

Модель - BMW K 1200 LT
Год выпуска - 2006
Объем двигателя - 1171см3 / 116 л. с.
Пробег - 12 772км
Цвет - чёрный
Состояние - идеальное
Город - Санкт Петербург
Описание - модель BMW K1200LT представляет собой классический туристический мотоцикл BMW K-серии с рядным 4-цилиндровым жидкостным двигателем горизонтального расположения, карданным приводом, фирменными подвесками BMW Telelever и Paralever, ABS и всё – круиз-контроль, встроенные кофры, подогревы сидений и ручек, мультимедиа, бортовой компьютер, электрорегулируемое ветровое стекло и прочее.
Цена - 700 000 руб.
Контакты - +7 921 963 01 91

Николай96, прочитай тему с первого листа, всё увидишь...)

MaxC, Зачем его доставать?! Он чё баба?)
На нём уже ездить пора!

MaxC, а Бурга где? Ретра ретрой, езжай на выставку, покажи мопед людям - продай и возьми нормального Бурга...)

Drakon, простите, но просто шлангом, как из любой ёмкости...

Навсегда...) В разных годах вводились не значительные изменения.
Смотрим тут...

Drakon, ну возьмите... Возьмите на русском.
Конечно на чесотку...
https://yadi.sk/d/4_WooOEO3GdiGb

Fasterpast, ну не совсем в такой форме, у японцев цвет - температура замерзания, в европе это класс антифриза... Если говорить серьёзно, то я противник промывки водой, при мизерных объёмах чесоточных заливок пролей два раза, чем воду в систему запускать. Одно неоспоримо - выбирая антифриз, необходимо руководствоваться не его цветом, а классом допуска, который обычно указан на канистре или в руководстве по эксплуатации.