Burgman-Club

Начнём с кроссового 50ти кубового КТМчика. :) Но попозже, пусть хоть годика 4-5 исполнится.

Регина :)

Спасибо всем большое! Действительно большая радость :)

Всем спасибо!!! Как нибудь в этом сезоне обязательно заеду на гору, проставлюсь!!!!
Может в субботу.

Сегодня забрал из роддома дочку с женой :) Брат жены приехал на Голде в дождь :)
Говорю жене- надо было и мне на Бурге приехать, дочу положили бы в кофр и поехали домой :) (пошутил конечно)
Как думаете что она сказала мне в ответ??? - Дождь же ))) (тоже наверно пошутила) :)

Может вам стоит ходовую проверить!? У меня было три Бурга 650, Последний идеальный, и на большой скорости как трамвай по рельсам, и руки с руля снимаю, та же ситуация. А вот к двум предыдущим были у меня вопросы....

Все время вспоминаю шутку- На форуме Деу Матиз чувак задаёт вопрос:
- Какой фирмы посоветуете прямоток.
Модератор:
-Кто ответит, забаню на всю жизнь.
)))))))))))

Просто в Москве и Питере все бургманводы в бензин ацетон добавлят, но никому об этом не говорят. Вот они и валят под 200

Причём на ПанЕвропе не спасает от воблинга ничего, не всевозможные демпферы, кофр поставить-снять, перья вилки усилить перемычкой и даже Подвеска ohlins по цене крыльев от самолёта (ставили люди)
У меня сосед купил тем летом, катался, кайфовал. А мне говорил- ерунда это всё, нет у меня никакого воблинга.
Разложился в этом сезоне серьёзно, скинул короткую смску из больнички - Ты был прав!

Долго я бредил по St-1300, задумка этого мота очень не плохая. Интересная компоновка двигателя и тд и тп. Но так как я человек не раз в жизни испытавший воблинг (на других мотоциклах)
Викинул из головы Пан Европу на всегда. Этого мотоцикла для меня просто не существует.
Видимо там какая то серьезная инженерная не доработка на которую как всегда Мега крупные корпорации закрывают глаза.
Воблинг это Ад.
А наш любимый мерсопопый (думаю ты о Бургмане говоришь)
Ну не такой он уж и узкий. Просто он удобный и любимый )))

Вот и я не понимаю о каких мотоциклах спор идёт на форуме Бургман клуба...
Максискутер это одно, мотоцикл совсем другое. Причём у последних бывают очень разные предназначения.
Когда кто то говорит что Голда, бмв лт и иже с ними лучше Бургмана. Сразу созревает вопрос ГДЕ? Где они лучше? На трассе ДОН?
Согласен, конечно лучше на дальняк, дальняк пилить на Голде. В городе конечно тоже привыкнешь, но почему то дядьки в клубных куртках Голдвинг клуба, мне всегда уступают дорогу в пробке!
А ещё пример к этому спору- на кроссовой трассе Бургман, едет хуже чем Honda crf. ))
А на Moscow Raceway какой нибудь R1, тоже будет лучше Бургмана.
У всех своё предназначение!
А всеми нами любимый Бургман, это городской житель, это его стихия! Причём почти в любую погоду. Да в принципе и на дальняк можно махнуть запросто и будешь себя чувствовать не намного хуже чем на Голде ))
Предлагаю уже закончить споры Бургман-Голда, совершенно разные вещи!

А некоторые с гоночной карьерой за спиной и дорожных мотоциклов с кубатурой за литр пересаживаются на максики ))
И кайфуют как никогда не кайфовали )))

На сколько я знаю, и сколько этих бургманов я видел- Только у меня такой тюнинг сидения. Не одного не встречал с сильно отодвинутой спинкой.
Там просто сложная конструкция основы сидения.
Надо основу переделывать.

Тюнил сидение, отодвигали спинку и перешивали. На стандартных размерах ноги не помещаются. Если хочешь оставь мне свой телефон в личке. Я тебе по вотсапу отправлю фотки. А то тут размещать не получается.

Вот, посмотри на мой дырчик.
https://m.auto.ru/scooters/used/sale/suzuki/burgman_650/2426428-c582f0/
Кстати можешь мой и купить, отличная музыка там есть!
Можем у Антона встретится, хочу у него масло менять на днях. А лучше чем он, про мотик тебе никто не расскажет!