Burgman-Club

Я думаю надо покрасить и защитной, прозрачной пленкой заклеить. И красиво и безопасно.
Надо ещё хагер задний купить, а то все ноги мокрые будут. Удлинитель крыла переднего. (Не обязательно)
Под цилиндры лопушки с GS от брызг. (Классная тема)
Короче по тюнингу можно ещё столько же денег вкачать )))

А теперь совещание! :)
Есть идея покрасить в цвет крышки кофров и гарды. (Гарды это защита рук) Но только ту часть которая серая, они разбираются.
Японец не стал заморачиваться, поставил от GS, немного не в цвет.
Что скажет почтенная публика? :)

Или только гарды и хватит?

Или гарды и крышку центрального Кофра?

Или все вместе? ))))

И! Не исключаю возможности что я вернусь к максискутерам.
Мне доказывать никому и ничего не надо, в движении я никуда не спешу, у меня пол жизни мотокросса за спиной, много повидал, много на чем покатал )))
А вот Максики мне очень нравятся ;)
Посмотрим.

[quote=Сейлор|18.01.2018, 09:38][quote=DENRUM|18.01.2018, 09:07][quote=Ян|18.01.2018, 02:03]Сколько раз я перся на Бургмане со сложенными зеркалами за РТэхами с толстыми жопами, в итоге все уступали ))[/quote] - а скольких не догнал? От пилота много зависит. Бэха конечно чуть пошире и зеркала у неё не складываются, но по ширине по зеркалам она шире всего на 10см, люди боятся зеркала посшибать, вот и прутся. А широкие кофры не выпирают за габариты зеркал, хотя по началу кажется, что шире.

Ден, не соглашусь. По зеркалам РТ действительно шире бурга всего на 10 мм и это совсем не напрягает, а вот по задним кофрам...........
По кофрам шире зеркал сантиметров на 5 с каждой стороны и самый большой минус-кофры очень плохо видно в зеркала (надо сильно вперед и вбок наклониться, чтобы край кофра увидеть), пролезая в междурядье очень неудобно.
Если прошли зеркала-абсолютно не значит, что пройдет и жопа.
Пару раз в городе прокатился и снял. На луисе были даже специальные резиновые наклейки как на бамперы, чтобы кофры не драть.

БМВ-шники только последнюю РТ-ху в габариты привели, по зеркалам 983 мм, по кофрам 985,5

а версии более ранние сильно шире, сейчас найду.[/quote]

Ну не знаю. Когда я на Бурге и плотном трафике, пробки, мне равных нет ))
В общем я считаю в городе толстые кофры совершенно не к чему. На большой объём спасёт сетка и место второго пассажира. По дальнякам я не страдаю, а если и поеду то все у меня влезет ))
Да и в конце концов- мне так нравится. Я получил то что хотел.

На Rке даже узкие немного вылезают за цилиндры! А широкие вообще как гиппопотам. Смотрится не гармонично. На счёт вместительности, для моих потребностей все влазит! :)
А что не влезет, на место второго номера привяжем...
Зато красиво и снимать ничего не надо.
Покрашу крышки в цвет мотика и будет огонь!

Да! Наверно потому что крайний выпуск. По вин коду бьется 2 поколение с опцией x630a

Кстати, в Бургман клубе пополнение. Купил другу Скай 650 у Ромы с Ярославки. Друг сейчас правда в Тайланде, но уже в курсе )))
Летом обязательно приедем с ним на гору.
Надо два флажка!!!

Об этом летом расскажу ;) но думаю и так все всё об этом знают.
Мотор огонь, подвеска эталон, качество изготовления мота как гранённый алмаз ))
Трогать и смотреть на него очень приятно ;)

Купил я его в ХотМоте. Второй мотик купленный мною там. Продавец мужик нормальный Юра, уже лет пять там сидит, может больше...
BMW R1200R с конвейера сошёл в сентябре 2006 ого, пока в Японию приехал, пока то да сё, эксплуатация с 2007.
Пробег 48000. По японскому аукционному так же соответствует, оценка 5.
Главное ABS 2ого поколения! Это мега важный момент! Мотоцикл в базовой комплектации не считая кофров и гард от GS.
Придраться у мотика просто не к чему. Как будто лет 5 вообще не ездил, Резина 13 года, износ 20-30% (к сезону поменяю)
Пескоструя нигде нет, только на перьях вилки немного (соответствует пробегу)
В салоне попросил ребят заменить крышки кофров широкие на узкие. Несколько Бмвводов отговаривали, говорили оставь широкие, на дальняк пригодятся, но у меня свой взгляд на это. Сколько раз я перся на Бургмане со сложенными зеркалами за РТэхами с толстыми жопами, в итоге все уступали ))
К лету добавим немного тюнинга. Кстати его просто море, на одной базе три модели- R, RT, GS.
PS. Мои мысли на счёт хорошего состояния мотоцикла- Только представить на сколько надо любить БМВ, что живя на родине Хонд, Сузук и Ямах отказаться от них в пользу БМВ..



При падении максимум что происходит это разбиваются клапанные крышки. Спасают Дуги. Но это спорный вопрос. Говорят что лучше просто легкие как у меня.
А если такое падение что отрываются горшки на БМВ, поверь, мотоцикл тебе уже больше вообще не нужен будет, уже вообще ничего не нужно будет... ;)

DENRUM, да думал, думал, жаба душила, душила. Точку поставила жена :) Говорит бери, если что сухари жрать будем :) Святая женщина ))

minilewii,
Благодарю ))))
У меня никак не получается )))

Здравствуйте господа. Опять я на BMW. Только теперь мотоцикл ))
R1200R
Так я летом и не заехал за флажком Бургман ))
Если приеду на гору на BMW, флажок дадите? Как старому Бургманводу )))
(С фотками как была опа на сайте, так и осталась)

Сам сколько раз убеждался что лучше максискутера в городе ничего нет ))
Но зимний мототоксикоз замучал уже )) Хочется что то купить, покрутить, повертеть )))
Наступит лето, продам мот, обратно куплю Бургман или c650gt )))

Подумаю ещё ))

OBD2 вообще в мотоциклах bmw нет! Во всех круглый разъём. У меня на bmw c650gt, 013 года, был круглый разъём. Чувак привозил мне разъём и я свой диагностикой, которой машины бмв читаем запросто подключился к мопеду.

Ну да ладно, я вроде договорился с Михаилом, как раз с тем кто видео эти снимает боксер клуб. Он все про это старьё знает )))
Сказал что постарается время выбрать.

Не понял. Во всех мото бмв круглый разъём. А почему читать не будет?
Ты можешь помочь с осмотром?