Burgman-Club

Вроде как мануал предписывает его менять, если толщина менее 2х мм. И износ накладок был не одинаков.

Там и колокол у сцепления был царапаный, как будто видел некоторое дерьмо. Может перед продажей вкинули в него укатанные запчасти. Колокол точил, потом под шлиф. Пару десяток снял, остались мелкие риски.
Да, с пластиком беда конечно. Провозился знатно.

За маслом конечно слежу! В принципе за техникой слежу. Да, фильтр конечно куцый. Сейчас думаю как его на автомобильный поменять. Уже и сцепление переклеил, оставалось чуть меньше 2 мм накладок. А в чем беда чистки вариатора? Вроде все просто разбирается.

Здравствуйте товарищи. Давайте знакомиться. Зовут меня Василий. Пришел я к Вам не просто так, а практически по зову сердца. Летом сего года приобрел я Скай 400 2002 года выпуска со смешным пробегом в 27 т.км. из японии. Отличный аппарат, простой как угол дома и вроде надежный.
Скай не первый мой мот, были мопед карпаты, пара ижей Ю4 и П2, прошлый мотоцикл - ямаха Вираго 400. Шикарный был мотоцикл! Жаль что старый 92 год как ни как, запчастей днем с огнем не сыщешь если что случиться серьезнее перегоревшей лампочки. Да и комфорта не хватало, ни тебе ветрозащиты, ни багажных емкостей. И пассажирку не посадишь, уж очень маленькая нашлепка - сиденье пассажира. А вот Скай - другое дело! И от ветра защита и от говн с дороги, рукоятки со щитками, грипсы с подогревом! Ну и вещи есть куда положить. А если поднять сиденье, то, думаю, можно и слона перевезти! Короче говоря - я счастлив!