Burgman-Club

Интересует ЭБУ и ключ к нему на an400k5

Есть тут местные разборки для приобретения сиего чуда

Если покупать новый ЭБУ, что еще надо в комплекте покупать?

Ответвление идёт напрямую на сигналу.

Может кто скинуть фотку проводов замка зажигания здорового человека?

В том то и прикол что ошибки нет. Он крутит будто все норм, но искры нет. Катушку зажигания я естественно проверил, сигнал на нее не выдаётся. Там провод должен подтягивать к земле, но этого не происходит. Читал ещё про какой то резистор в замке зажигания. Но у меня подшаманенный замок какой то.

Вот сигнал с датчика коленвала

Меняли цилиндр, поршень, цепь ГРМ, маслосъёмные колпачки. Думаю с двигателем проблем нет, делал в нормальном сервисе, откуда то всялась проблема которой не было непонятно.

Вот собственно видосик как не заводится Не похоже на иммобилайзер чего то. Что ещё может влиять на сигнал катушки зажигания? И повторюсь при отключении датчика коленвала ошибку он не выдает. Причем форсунка бензин подаёт в горшок.

Я правильно понимаю, что ключ по мануалу должен мигать раз в 24. Тоесть после поворота ключа мигать эта лампа так часто не должна?
Ох уже эти иммобилайзера, от угона они не спасают, а гемора в ремонте добавляют )

Ехал по дороге, заглох пару раз, тяжело крутил стартер дольше чем обычно. Доехал своим ходом до гаража, заглушил ключём. Открыл гараж, попытался завести и так больше и не завел. Стоит сейчас разобранный в сервисе. Проверил сигнал с датчика коленвала, пиковое 10 вольт. При включении зажигания ключик на панели мигает с периодичностью в несколько секунд.
Грешу на ЭБУ, но надеюсь что не он.
Почему то когда отключаю датчик коленвала, ЭБУ не выдает ошибки никакой.
Может ещё иммобилайзер, но я не знаю как его проверить