Burgman-Club

Мне бы только кофр отдельно, можно?

Давайте ка по порядку, что нужно сделать, после покупки любого транспорта? Правильно - перечисленное ниже:
1. Замена масла
2. Замена масляного фильтра
3. Замена воздушного фильтра
4. Проверка тормозной жидкости, она гигроскопична!
5. Проверка или замена свечей зажигания.
6. Проверка тормозной системны, колодки и диски.
7. Проверка тормозных шлангов на предмет трещин.
8. Проверка пыльников вилки.
9. Проверка АКБ и заряда.
10. Проверка давления в шинах.

Примем за истину, что все пункты проверенны и все в порядке, куда дальше лезть?
1. Проверка манифольд на подсос воздуха, можно на ХХ брызнуть баллончиком очистителя карбюратора, если что то поменялось - подсос, работает не верно.
2. Проверка выхлопной системы, вдруг что то забито.
3. Проверка вариатора, вдруг где то подклинивает.
4. Проверка компрессии - выполнять после всего описанного.
5. Проверка форсунки инжектора - после проверки компрессии.

Как то так. Букв много, но на самом деле это не сложно.

А как максискутер то хоть называется? Да и неплохо было бы описать, что планируется с ним делать.

17 годков как из печи вытащили.



При пробеге больше 100 км в день, с учетом, что пирожку 17 лет в сезон Вы должны ездить всего 17 дней

Четверх, кто сегодня поедет?

Так же готов закинуть денежку, канистра точно нужна

Друзья давайте делать заказ на мотюля, нас уже 2 человека, еще троих разве не найдем

Хорошо бы сразу партию масла оригинального мотюль или ликви заказать , скинуться клубом ))) Кстати Флэш узнай сколько 7100 10-40 , Я был в Кунцево на рынке , для машины хотел купить запчасть и посмотрел масла , сомневаюсь в оригинальности теперь

Железная жопа - 2 раза Вот оно какое удовольствие

1870 за один день, хммм я думал нужно получать удовольствие от езды.

Сегодня написал заявление на перенос отпуска

А 1 июля где ночевка планируется?
Нужно решить с отпуском.
А вообще Наташ может список сюда добавишь желающих по этому маршруту?

Оплатил

Судя по тому, что я видел как сломано и сам перебирал зеркала, вряд ли получится склеить, да так, что бы держалось хорошо. Единственный вариант какой мне приходит, это купить углеволокно, и накладывать с эпоксидным клеем, предварительно пройтись шкуркой по поверхности пластика который необходимо склеивать. В идеале если получиться 3 слоя (желательно волокна, что бы располагались не параллельно) то будет достаточно надежно. Лишнее всегда можно подпилить бор машинкой.
Лично так делал лыжу, до этого были металлические скобы (не выдержали) пришлось удалять, потом с обратной стороны 3 слоя углеволокна (в простонародии карбон) с эпоксидкой, держат отлично.

Спорное конечно решение. С одной стороны - да чуть чуть ниже, но другая сторона - это аэродинамика, хочется мне верить, что GIVI её хоть как то проверяли. У меня 2 стекла, одно сток (чаще всего с ним езжу) и гиви с ним реже намного, когда холодно или когда пробег 300 и более