Burgman-Club

Fasterpast,
Если я вас правильно понял, то да, снял и промыл хорошо жижей для очистки дросельных заслонок, хорошо и каналы попромывал , куски грязи вылетали, после все собрал и началось =(

Fasterpast, Stitomir,
Спасибо за советы, я бы не морочил голову вам и себе, но есть то с чем сравнить. Два года заводил, гонит до 2500 потом за минутку плавно опускается 1500. А тут прям рывками стрелка вверх вниз, да и слышно же по работе. Заводится хорошо, разгон тоже хороший как обычно, но при сбросе газа может стрелять в выхлопную. Я уже подумал что троит, но клапана то отрегулированы, свечу менял, бензонасоса хватает , форсунку только не чистил( заливал жижу для чистки инжектора от Ликви Моли). Да и негде ее проверить на качество работы.

Решил продолжить поиски, нашел 2 лопнутых патрубка под дросселем . Трещины на резинки на впуске, хотя перед этим их не замечал.( как ее снять, как влитая сидит ) И масло на проводах.

Клапана 3000 назад выставляли, винт хх крутил на дроселе, все остальное собрал как и было, отключал 3 фишки позле дроселя и с фильтрбокса 1, ну и резиновый патрубок от фильра, все поставил, проверил и затянул хомуты. Вчера винтом поставил обороты 1500-1600. Работать стал стабильнее. Но опять же утром после 5-10 секунд начинает сбрасывать обороты. Я уже 2 раза проверил все ли надел и прикрутил.

Добрый день. Решил провести т.о. дроселя, так как после покупки туда не лазил.Нагара было очень много. Снял винт хх, электроклапан,датчик положения дросельной заслонки не трогал, промыл все жижей для очистки дроселей, Вылетали куски грязи с каналов. Собрал все обратно, хомуты затянул, контакты проверил. Завел и получил 2000 оборотов на прогретом движке. Выставил ручками 1400. После этого утром при заводке, движек начинает гнать до 2000, но потом резко пытается сбросить до 1400, но так как холодный начинает глохнуть, если не подхватить ручкой газа. Когда покатаешься , обороты в пределах 1400-1500, но бывает при сбросе газа опускаются до 1200-1300. Свечу менял. Клему с акума сбрасывал. Бокс фильтра помыт, фильтр чистый, пропитанный Motul. На всякий проверил положение датчика дросельной заслонки, C00 и - по центру. Ошибок F1 нет. Пробег 40000. Через неделю нужно проехать 1000км, помогите решить проблемму.

Грешу на дросель, в момент накручивания ручки есть дерганье и хлопки специфические, когда вдвоем так вообще нельзя тащится на мал скорости, если сразу накручивать то все норм. Сам не лажу, так как не особо понимаю. Всю инфу мастеру, а он только через недельку будет. Спасибо большое за советы, надеюсь найду поскорее проблему.

Всегда только пшикнул и воткнул обратно, сегодня снял и пожмакал его ( пропитывал 2 дня назад ), воткнул обратно, проехался пару км. По первым ощущениям перестал дергаться на 5-10 км, посмотрю дальше, спасибо за совет.

Прохожу сверху и снизу по всей поверхности, может я дофига вливаю. Вариант следующий раз в моторном (motul scooter expert) пропитать и посмотреть разницу.

Посмотрев кучу советов остановился на Фейри

Только что проверил, черный дым только при макс оборотах.
Снял поролон с воздушного фильтра и проехал пару километров без него, провалы при сбрасывании ручки газа на низких оборотах пропали, хотя мыл его и пропитывал спреем мотул 200км назад.

По словам мастера IN.: 0.08 - 0.13 mm (0.003 - 0.005 in) --- было 0.17
EX.: 0.17 - 0.22 mm (0.007 - 0.009 In) --- было в пределах мануала

Добрый день, послушал ваш совет и сьездил к знакомому мастеру, поменяли свечу на новую, клапана были выставлены почти нормально, выставили по мануалу. Померяли компресию, акум был не полностью заряжен, но получили 8.0 ( по мануалу 8,6-9 ). Вот теперь появилась проблема на малых оборотах, стреляет, если выкрутить ручку газа, то черный дым как паровоз. Расход тот же 6-7 литров. Куда дальше смотреть?

Спасибо за инфу, уже начитался про это, но как писал пока только по городу и не больше 80 скорость , лобовуху и не собирался ставить, Расход опечалил, на сколько у вас разница летом и в холодное время с прогрева и?

Спасибо за ответ. Вариант с пузырем решится через 100 км на след заправке, Заправка где заливал единственная у нас с норм бензином, все знакомые только там и заливают, плюс знакомый там работал, говорит не дурят. Может еще стиль езды такой, все же первая 100ка на нем.

Да даже если упустить этот пузырь, 6 литров это не 4. Что делать, куда смотреть?