Burgman-Club

Илья был первым или вторым хозяином этого Burgman 650, а я 5 хозяин.
Илья много на нем объездил городов много провел времени в доработках и ему думаю было приятно снова его увидеть в своем гараже.
По поводу проводки. Ранее другие мастера не очень грамотно провели провода, они обвивались вокруг вилки и шли по одному, а Илья сделал аккуратненький жгут или косы (не знаю точно как правильно это все обозвать) и на концы вместо обычных не заизолированных клемм он поставил влагозащитные фишки папа\мама причем еще смазал их каким то специальным составом что бы там точно ничего не окислялось и закрепил его хомутами к родной проводке так, что бы ни что ни чему не мешало.
Вообщем с проводкой там был реальный бардак, а сейчас все аккуратненько.
На счет показать, что там было я прекреплю фото, а вот того что стало практически не видно
Про подсветку - просто захотелось, у меня в накладках на колеса стояла красная и решил дополнить дьявольскими глазками.

И вот что получилось.....

Фотографии процесса работы....

Добрый день друзья! Хочу поделиться радостью на этой недели забрал своего «Бабайку» (Burgman 650) из сервиса после небольших доработок …
Как-то раз в прошлом году, когда я ехал на дачу ночью в дождь я окончательно разочаровался в работе моих осветительных приборов, так как видел на дороге я только отблеск разметки и ориентироваться в пространстве мог только по ней (особенно на мокром асфальте). К слову на тот момент у меня в головном свете стояли диодные лампы и вроде даже не самые плохие. И еще что-то типа противотуманок …. Но все это совсем не помогало.
Первые фотки это ближний и дальний свет моего железного коня…. (так себе свето-теневая граница)))
И вот я проштудировав форумы по доработке осветительных приборов и этот форум понял что мне поможет только вживление линзоблоков и желательно оригинальных, желательно Hella.
И я решил попробовать обратиться к Илье (Zimkfrid) так как он уже делал такое и не раз… К тому же он является бывшим хозяином моего «Бабайки».
Илья оказался добрым, отзывчивым и открытым для общения человеком и что самое немаловажное профессионалом в своем деле. Его подход к делу меня поразил с первого общения с ним. Так как на вопрос «Ты можешь мне в фары вживить линзы Hella как у тебя» он ответил не как все типа «Конечно могу стоить это тебе будет столько», а ответил мол приезжай ко мне я тебе покажу как у меня все стоит и как светит и если ты решишь, что это тебе подходит то конечно я тебе помогу.
Через пару дней я с ним встретился, он мне показал свой скутер, как он светит и кучу других своих доработок и еще многое рассказал про мой скутер, что он с ним сделал за время владения им, чего я сам не замечал.
В общем мы пообщались и договорились на проведение определенного перечня работ. К слову цены у него весьма демократичные так как это его хобби. И к стати после увиденных всех его доработок список того, что я захотел сделать увеличился в несколько раз от того что я изначально планировал сделать.
И так через пару недель, когда я закупил необходимые материалы и за одно на улице растаял снег и потеплело, я пригнал к нему свою мопедку и договорился, что через месяц я ее заберу. Оставил я скутер так на долго, так как подумал раз уж это хобби то заниматься им будет Илья в свободное время либо вечером после работы, либо в выходные. Но к моему удивлению днем следующего дня я уже получил первые фотки моего разобранного скутера.
Забыл сказать, что я решил не экономить и постарался взять самые лучшие компоненты для вживления, это оригинальные линзы Hella 3 от Volkswagen Touareg и лампы Philips X-treme Vision Gen2 (+150%)
Уже через 2 недели я забрал готовый скутер в итоге по нему были произведены работы:
1. Заменено масло в двигателе;
2. Заменен масляный фильтр;
3. Заменено масло в редукторе;
4. Заменен воздушный фильтр;
5. Заменена вся колхозная проводка, которая была проведена через (*) на новую, качественно сделанную и уложенною;
6. Установлены линзы;
7. Установлена подсветка линз;
8. Переделана схема включения\выключения осветительных приборов на доп. Блоках;
9. Установлена сигнализация;
10. Сделано так, чтобы скутер работал на боковой подножке при включенном ручнике (при выключенной скут не работает).
Было очень приятно, что все этапы работы сопровождались фотоматериалами, благодаря им я видел что всё сделано качественно и надежно (и вообще такого качественного подхода к работе я еще ни где не встречал) У этого человека по истине золотые руки да и человек он с большой буквы.
Когда я выехал на нем, то осознал еще больше какое же Г у меня был свет раньше. Сейчас это просто прожектор, особенно на дальнем свете и при этом я никого не слеплю и полка стала настолько четкая и ровная, что на нее можно вещи складывать ))) В итоге я полностью доволен всем проведенным работам и не жалею ни рубля потраченного на данные доработки.
Я хочу сказать СПАСИБО, БОЛЬШОЕ СПАСИБО Илье (Zimkfrid) за проделанную работу и за то, что терпел мои постоянно возникающие вопросы.

Мне вчера чехол привезли, пошили за один день, а на следующий он уже был у меня. Заказал из толстого материала вроде 300 микрон или чуть больше, на мопедку с задним кофром, с флисовой подкладкой на месте стекла, с огнеупорным материалом в районе выхлопной трубы и с доставкой. И обошлось мне все это счастье в 3800. Я считаю это дороговато. И надеюсь что он прослужит не один год.

У меня кофр вроде givi и он жестко закреплён к 3-х миллиметровой металлической пластине, которая в свою очередь жёстко прикреплена к раме скутера. В связи с этим быстро снять и унести его с собой нельзя, но ща то и украсть не получится и на кочках он тем более не отвалится. На практике у меня там иногда лежит канистра с бензином 10 или 15 литров (точно не помню) и я с ней спокойно езжу на дачу и по асфальту и по кочкам и пока ничего не отвалилось. К стати крепление кофров многие так переделывают.

Сетка на сиденье, что бы попа не потела и меньше уставала когда матаешься на длинные дистанции. Это типо как у таксистов в их шестерочках или девяточках массажёр на передних сидениях из деревянных цилиндриков)))

1. Fasterpast, моделька бургмана/скайвея
2. Константиныч-фотоаппарат
3. Бизон Сумка набедренная
4.
5. sebochka (портмоне)
6.
7. Val777, телефон
8. Clever - камера
9. 99aleks81, головоломка
10. Наталия - портмоне (кошелек)
11.
12. max. плеер.
13. max2302, фляжка.
14.
15. Кандратик. Не нужная вещь из Китая
16. zanoza, перчатки
17. Тимур, клубная футболка.
18.
19. Миха ключи от бурга
20.
21. Norton, пряжка от О.Е.
22. Rostislav гарнитура
23. ВАсилич жилетка
24. Ильич, банка огурчиков. Бейсболка.
25. Anubis - противоугонка.
26. Garri. нужная вещь из Китая.
27. Mari компас
28. Сейлор молот Тора
29.
30. Stitomir. Плеер
31.
32.
33. obanze бейсболка
34.
35. IYA, очки
36.
37. STork - прибор
38.
39. imwildwind - аккумулятор
40. Andrei 900 мотогарнитура
41.
42. Igor306, кожгалантерея.
43. KIFICH, Книга
44 .WLAD44.Мультитул.
45. Леха, манометр
46.
47. Alexch кружка
48.petruxachep,варик
49.
50. Стоун очки
51. krauh кошелёк
52. Dmitry_fmc наушники
53. Zimman, набор Супротек
54. Geka79 ключи
55. Юрич коньки
56.
57. Kifo4ka Сумочка
58.
59.slavian62 сигнализация
60. Роман регистратор
61.
62. Anatolich- навигатор
63. MaxC, ручки
64. МихаилSSW Стакан складной
65.
66. Nepobedim, наколенники, налокотники
67.
68.
69. Kcryl-презерватив
70. Митяй, барсетка
71.
72. DENRUM ремень
73. Akalashnikoff, игрушечный бург
74.
75. seb (ремень)
76.
77. Слесарь-фонарь
78.
79. Vet-банка тушенки
80.
81. webmaler (флешка)
82.
83.
84.Pafnutii (багажник)
85.
86. Volshebnik батарейка
87. minilewii кошелек
88. INGES Спиртометр
89.
90. Fenya, портмоне

а сейчас на гору н икто не собирается

у меня фотки не отображаются

Сделал себе такой же но не хром - 1000 р.

А у меня в итоге так получилось...

В этом году на московских дорогах установят 100 камер, фиксирующих нарушения мотоциклистов, сообщил глава Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев.

«Мы в прошлом году только в конце мотосезона поняли, что умеем распознавать, качественно определять скорость мотоциклистов. 40 камер уже работает, будем смотреть на динамику этого проекта. В планах к пику сезона добавить ещё 60 камер, чтобы они фиксировали нарушения мотоциклистами скоростного режима», — рассказал он журналистам. По словам главы ЦОДД, эксперты проанализируют их работу, а в дальнейшем проект планируют развивать.

Ещё один проект центра — камеры, фиксирующие нарушения правил поворота, уже доказал свою эффективность. Скорость в местах, где они установлены, увеличилась на 11 процентов.

«Планируем, что на шесть процентов увеличится скорость на всех участках Третьего транспортного кольца. Сейчас три камеры, будет ещё 18», — рассказал Вадим Юрьев. Новые камеры этого типа планируют установить на МКАД и вылетных магистралях города.

Камеры должны помочь разгрузить дороги, потому что когда водители поворачивают из второго, из третьего и даже четвёртого ряда, это создает аварийные ситуации, мелкие аварии и, как следствие, большие заторы. На ТТК это бывает особенно часто.

С апреля в Москве начали работать камеры, которые видят машины с выключенными фарами в тоннелях. Первая появилась в Лефортовском тоннеле. По словам Вадима Юрьева, она сможет фиксировать перестроение между рядами, которое запрещено в тоннелях.

Пока каждое нарушение будут осматривать в ручном режиме и согласовывать с ГИБДД, а после этого камеры планируют перевести в автоматический режим.

Dannn48, а если не секрет где и за сколько делаешь музыку

так это же только примерка еще доробатывать буду. И отверствие для выхода провода с права побольше нужно сделать и покрасить еще