Burgman-Club

Rostislav, бегай, пока молодой.

Я предпочитаю километров по 800, но на мопеде. А своими ногами можно, но пешком и километров по 5 в день, не более. Этого мне вполне достаточно для тонуса.

Я на своем трансформере пробовал по всякому ездить. Самое не удобное это на уровне глаз. Кромка мелькает на горизонте. Лучше всего было когда на 10-12 см ниже уровня глаз.

А тот несчастливый 44-й уже нашёл нового владельца.

Да я историю прошлого сезона про 44-й рассказываю. А сейчас планируем у Алексея покупать 43-й.

Бося, надо сказать, что я был против покупки данного экземпляра. Но попытки отговорить не к чему не привели и МОТ был куплен.

Другу 44-й покупали. У двигателя оценка 4, а в клиентах написано не заводится и все. Что было зарезано. 4 значит замена нескольких частей. В итоге весь варик род замену вообще. А не заводился он потому что бак был пустой. Вот то. Ещё раз говорю. Откажитесь от стереотипов школьных оценок и внимательно читая клиенты прикидывайте что по чём!

Господа! Не надо заблуждаться на счет оценок 4 и 5 в BDS. Это не то же самое, что в школе хорошо и отлично. На аукционе десяти бальная система оценки. Кроме того есть еще комментарии по конкретным узлам или частям мотоцикла. 4 означает что необходим ремонт с разборкой и заменой нескольких частей, а 5 означает что необходим ремонт с разборкой и заменой одной запчасти. Так что 4 в отдельных случаях может означать как приемлемо, так и не очень. Например 4 за переднюю часть может включать в себя неисправность рулевого подшипника, потрепанность резины, проточку тормозного диска. Ну что? Сумма на ремонт одной передней части уже приличная? И так по всему мотику. А бывает что какие то косяки по пластику и не парят особо. И можно в ремонт и не вкладываться. А бывает, что ставят 5 за двигатель, а косяк один - масло течет. Казалось бы косяк один, но какой. Я конечно утрирую, но все же....
Так что читайте комменты и не будте наивными доверяя 4 и 5 вслепую. На самом деле отличные оценки это 6 и 7, но такие мотики и продаются соответственно не дешево.

Ситуация знакомая. Я три года назад купил в магазине аукционный скай 2000 года с пробегом 5000 км. Все пробивалось по аукциону. По тех состоянию пробег подтверждался. Да собственно я не об этом хотел писать. Сейчас уже год как мопед продан с пробегом 29000 км или около того (уже не помню). Со мной связывался нынешний хозяин. Сказал, что еще 12000 км накатал. Думаю, что и сейчас проблем нету у него.
Сейчас у меня работа в 5 км от дома. И в неделю у меня пробег на авто 50 км
На скутере летом чуть по больше от гаража получается 6 км в один конец. Но поскольку я фанат покататься, то придумываю себе куда съездить (было бы что в бак залить). Так же знакомый есть на Маджесте 400. Так он более 3000 км в сезон не проезжает.
И не обязательно быть бабушкой и ездить в магазин за хлебом на скайвеве.
Так что у меня сомнений относительно хорошего состояния мопеда Алексея нету!

У меня была аналогичная ситуация на 41-м. Особо не парило.

У моего кореша был 44-й. Купил с пробегом 40000 японских километров. Перед покупкой мы наивно полагали, что японец варик и ремень хотя бы раз менял. .
Вскрытие варика показало писец писецов. Сцепа была сточена не в ноль, а в минус два. Варик в помойку то же. Сальники варика уже не имели резиновых частей, а там где должна была быть смазка втулки был красный порошок, наверное когда то бывший смазкой. В общем все кроме щек торк драйвера под замену, включая ремень и колокол. Я такого ужаса никак не ожидал.
Теперь касаемо масла. Так вот жрал`с, надо сказать. Но разумеется не всегда. Жор был замечен после длительного перегона СПб - Коряжма. Это 1200 км за полтора дня. Ехали в режиме до 130 км/ч и как можно дольше. Съел примерно поллитра скутер эксперт. Да собственно и сильвер мой сожрал примерно грамм 250. В общем ничего критичного в этом я не вижу. Любая техника ест масло, если эксплуатировать ее в экстремальном режиме. Так что идеализировать двигатель 44-ого кузова наверное не стоит. Там еще что то с цепью ГРМ через раз вылезает косяк с растяжением. Но об этом у меня маловато данных. Так что можно считать слухом.

И Dr.Pulley поставь для полного кайфа )))

Ну если такой замечательный эффект есть, то очень хорошо будет воостановить Джейкосту. Возможно в будущем, когда приобрету и выкатаю сей варик, то обращусь для восстановления.

http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/1541453-ad85.html
Про этот аппарат кто что скажет? Из Питера нет возможности подъехать посмотреть. А другу приглянулся. Ну и цена соответственно вроде приемлемая.

Технология не разглашается. Известно,только что это что то связанное с нано технологиями. Думаю, что человек хочет сохранить монополизм, и поэтому не разглашает что да как.