Burgman-Club

У меня сидушка обрезана, стекло с регулировкой. В нижнем положении я смотрю выше стекла, линия обреза не раздражает ибо находится ниже уровня взгляда. Если надо чтобы не дуло - поднимаю максимально вверх. Собственно это личные предпочтения, если удобно мне, не значит удобно другому. Ещё ощущения от шлема сильно зависят. Я ездил с Caberg три года отлично, сейчас купил HJC совсем по другому, не скажу хуже, но как-то не привычно...

Личный опыт, не претендую на истину. Гиви, обрезанное под рост 187 см, то есть 7-8 см. Кофр 50 и 55 л. Пять лет эксплуатации на двух мопедах. Постоянная, комфортная скорость 130-140, когда надо побыстрей 155-165, 170 не вопрос. Никаких расколбасов, подхватов, воблингов и тд не наблюдал. С боковыми кофрами в комбинации с задним кофром 55 л максимально 165. Все цифры по прибору.

Сменил три моцика, в общей сложности 6 лет. Ни одного сломанного. Вообще этой проблемы не знаю....пока.

В своё время очень такой хотел...

Белый?

Во блин, писал, писал....
Снова)))
Купи на разборке или у кого-то из наших сидуху, она без обогрева недорого стоит. Я в своё время купил буквально за 100 р у Антохи, обрезал под себя, перешил и теперь переставляю на новый мопед. Эта явно "тюнингованая", причём не очень удачно, трамплин сделали.

Кофры, если их кирпичами не грузить, особо не сказываются на рулении. Но это при условии что мы говорим о загородном движении, не о городском с пробками. Во всяком случае мне с моими 110 кг их было не заметно с обычной одеждой моей и жены. Расход чуть больше.
По заднице, за день проезжал 1100 км. Остановки каждые 200 км на заправку, размяться, туалет, кофе. Через 800 км стала неметь. Менял посадку, вытягивал ноги, подтягивал ноги, садился на спинку и тд. Обратно ехал через два дня, было уже значительно легче.
Про антидождь не скажу, не пробовал.

У Антона есть книжечка, в которую он всё записывает. Во всяком случае мои ремонты там точно есть. Уверен что найдёт и вспомнит.

Отпишусь и я. Являюсь клиентом....ого, посчитал, уже 4 года. Практически весь ремонт и обслуживание у Антона. Сейчас продал моцик вместе с рекомендацией где чиниться.
Очень рекомендую. Мне повезло, пользовался всеми услугами - и эвакуатором, и выездом к клиенту, и срочным ремонтом, и по записи. Пережил в том году переезд сервиса на новое место))) Цены, из моей практики, самые демократичные. Про скидки не знаю, но всегда надеюсь))) Аааа, вспомнил - клиентской зоны нет и кофе не наливают)))

Продан первому же приехавшему. Скинул 10 тыр на резину и стекло.
Можно закрывать.

А вот это сообщение к чему? Передумал?

Попроси фото передней и задней резины и модель и дату выпуска. Посмотреть по износу можно будет какой пробег, хотя бы примерно. Бридж ходит спереди 20 тык минимум, сзади 18-19, если резина менялась будет виден очень маленький износ.

Моя жена держится за "крылья" куртки или рукавные вырезы жилетки. Наклоняться вперёд не удобно совсем ей, далеко.

Причём у меня стекло Гиви, рост супруги 168 см, мой 187.

Я ездил с женой в Минск, вернее в дом отдыха под Минском. Получилось около 1000 км в одну сторону. В принципе было нормально и мне и ей. Каждые 200 км остановка на дозаправку и на размяться, в принципе как и другие моцики. Народу много ехало. Но! Ей очень давило потоком на шлем при скорости больше 120 км/ч. После этой поездки болела голова у неё, сместились позвонки. Поэтому теперь если с ней еду, то 90-100 км/ч. Высотой стекла играли, толку мало.
С дочерью ездил на мотослёт в Калугу, больше 200 получилось. Та спала на обратном пути, облокотившись на спинку кофра, я ехал 130-140 и ей было комфортно.
По управлению, мой вес 110 кг, при весе второго номера до 80 кг вполне нормально, привыкаешь быстро. При большем весе (ездил с приятелем под 95 кг) уже тяжело, но тоже вполне. Аккуратней, без резких разгонов, торможений и манёвров.