Burgman-Club

Да ! При чем так конкретно притягивает, даже больше ехать не охота. Я со стоком на дачу по Рязанке 130-160 шёл, теперь до 130, ибо больше совсем некомфортно
Уже мысли есть, Гиви только на холод ( весна-осень ) ставить...

Кошмар ,5'лет езжу с гиви и незамечал , надо понаблюдать ,у меня гиви обезано примерно на 4 см ,при опущенном по линии глаз ,поднято закрыт обзор стеклом ,в основном езжу с опущенным ,поднимаю редко когда холодно .

тоже 130 ездил с гиви, самая комфортная скорость. Вообще все эти гиви, кофры идут сильно во вред скоростной езде.

Личный опыт, не претендую на истину. Гиви, обрезанное под рост 187 см, то есть 7-8 см. Кофр 50 и 55 л. Пять лет эксплуатации на двух мопедах. Постоянная, комфортная скорость 130-140, когда надо побыстрей 155-165, 170 не вопрос. Никаких расколбасов, подхватов, воблингов и тд не наблюдал. С боковыми кофрами в комбинации с задним кофром 55 л максимально 165. Все цифры по прибору.

7-8 см ! Да у тебя почти «сток» получился...))) У меня рост 178-179 и отпилил я 4,5 см, а теперь думаю что надо было вообще 2-3 см, чтоб в поднятом совсем закрывало макушку )))

Вот как раз мой росточек. Стеклышко неподвижное. Прикидывал пильнуть сантиметров 8, а то и все 10. Многовато? Сейчас край стекла как раз на уровне "линии горизонта", раздражает нереально. А в дождь еду по приборам.

У меня сидушка обрезана, стекло с регулировкой. В нижнем положении я смотрю выше стекла, линия обреза не раздражает ибо находится ниже уровня взгляда. Если надо чтобы не дуло - поднимаю максимально вверх. Собственно это личные предпочтения, если удобно мне, не значит удобно другому. Ещё ощущения от шлема сильно зависят. Я ездил с Caberg три года отлично, сейчас купил HJC совсем по другому, не скажу хуже, но как-то не привычно...

без антикрыла будет дуть на шлем со всеми вытекающими. С антикрылом обрезал питнаццать - норм.

В общем действительно, все очень индивидуально, рост, сиденье, сама посадка да и вообще ощущения от езды.
Вчера прохватил 200 км. Пока ехал по Москве, было жарко рукам, как вышел на трассу, после 120 км/ч, начались «дерганья» из за завихрений потоков воздуха...
Наверно буду обратно ставить сток ( хорошо не продал ), а на холодную погоду осень/весна, буду ставить Гинацвали )))

Вчера ветер непонятный был ,дерганина и воблинг на 150 начинался ,раньше такого не замечал.

Dron, pafnutii, А чего Вы хотели от порывов ветра? Также происходит когда на трассе фуру обгоняешь.

Воблинг из-за брызговика)))). А стекло лобовое у меня иногда по рукам лупит когда на 170 со встречной фурой на узкой дороге расходишься.

Пильнул сегодня своего грузина. Вся процедура заняла час с перекурами, включая съем и последующую установку. Почему так долго? Да потому что, сцуко, от малярного скотча на стекле остались липкие следы, и я полчаса блажил, пытаясь их аккуратно оттереть, пока не вспомнил, что в сарае бутыль уайт-спирита стоит. Только потом прочитал, что от него оргстекло, бывает, трескается. Теперь уж осталось только смириться. Треснет - обрежу еще короче.

Пилил лобзиком, тоненькой пилкой по дереву с мелким зубом. Скорость лобзика средняя. Маятник отключил. Ничто не расплавилось, не задралось. Края потом подработал немного шлифмашиной, чтобы скруглить получше. И на чистовую - наждачкой.

Кстати, отпилил 5 сантиметров. Первое впечатление: мало. Но надо покататься, прежде чем еще кромсать. Чую, буду коротить до стока. Стекло неподъемное у меня.

Покатался я с пиленым Givi-стеклом, и вот что имею сказать. Обзорность улучшилась несравнимо. Можно было бы и 6 см пильнуть, но и 5 нормально.

Ветродуй и шум - полный швах. Стало опять дуть в голову. Не так сильно, как на стоке, башка не вибрирует на ходу, но гул в ушах стоит. Второму номеру на 120 стало конкретно дискомфортно. Голову не отрывает, но напор воздуха приличный. Дефлектор, что ли?

Очень разочарован пиленым гиви на 650.
Шум, турбулентность.
На 400ке тоже было пиленое гиви и было тихо и хорошо.
Видимо, разная аэродинамика морды в целом.
У 400ки лучше.