Burgman-Club

На последней четырехсотке унитаз на 55 литров. При открывании унитаза загорается лампочка подсветки, встроенная в седло с внутренней стороны. По бокам унитаза, изнутри на стенках - две полости, закрытые крышечками (ну, для инструмента, для тряпочных перчаток, презервативов и прочей мелочи, той, что нужно спрятать от жены, например). Спереди - три бардачка. Два - под крышками, емекостью примерно со стакан. Они не запираются, доступ в них крайне неудобный (надо нажать на кнопку и сдвинуть в сторону крышку. Пригодны только для сигарет, телефона и подобных мелких вещей. Третий - полноценный бардачок, запирающийся с ключа или с джойстика (у кого какая модификация), примерно, литров на семь-восемь. Левая полость его занята аккумулятором, правая - свободна. Можно держать карту, перчатки, мелкую барсетку.
На 650 - емкость унитаза - такая же. Я думаю, что это связано стем, что несмотря на более крупное седло, там перед унитазом спрятан аккумулятор. Так же, при открывании загорается лампочка. По бокам унитаза скрытых емкостей нет, но есть крюк в задней части, к которому можно прикрепить какую-нибудь сетку для того, чтобы бутылки с пивом не болтались. Бардачков спереди - тоже три. Два не запираются, как и на четырехсотом, на зато значительно больше в объеме, примерно, литра по полтора-два, и более квадратной формы, в силу чего - более функциональны. Третий - так же, литров на пять-шесть, запирается с ключа, причем отдельным замком, а не от замка зажигания, как на четырехсотке. Полезный объем расположен справа. Левая часть отсутствует - там расположена своя крышка, за которой находится основной блок предохранителей. Крышка эта выполнена заподлицо с крышкой бардачка и открывается с торца методом отковыривания отверткой при открытой крышке бардачка.

Этот куплен для жены.

Вчера вечером посмотрел лампы - обе с двумя нитями. Залез рукой под фары, и нащупал только два провода на клеммах - судя по всему, один - минус, другой, на левой фаре - ближний, на правой - дальний. И может кто знает, как это все разбирается? (ну, чтобы до лампочек добраться).

Большое спасибо, в выходные займусь.

Если я правильно понял, то нужно купить двуспиральные лампы с соответствующими цоколями (т.е. разные)? А сами клеммные колодки переделывать не надо? Или там все и так "заточено" под двуспиральные лампы?

Буду очень признателен. max-j@inbox.ru

Стоят разные односпиральные лампы, и похоже, что даже разноцокольные.

На skywave 400 левая фара светит только на ближний, правая - только на дальний. Кто может посоветовать, как сделать "по-человечески", т.е. чтобы обе фары светили одинаково, как ближним, так и дальним?