Burgman-Club

у автора дорога 150 км в один конец, трассы там хватает

все, раздеваюсь, ложусь спать.

Да ладно тебе) проехав на 400 по новорижскому шоссе например, любой поймёт что надо брать 650) вообще 400 лучше в городе, на дальняк и трассы надо 650

На самом деле довольно шустро разгоняется, на обгон идти можно уверенно. Я часто ездил и 150км/ч обороты большие, но не прям запредельные. Один раз загонял только в красную зону, 9500об, скорость 170 по спидометру.

вот на скорости и проявляются плюсы к7+, масло не жрет и можно спокойно ехать на дальняк не проверяя на каждой заправке уровень. да, 110-120 именно комфортная скорость по оборотам. дорогу держит хорошо и на 140. для трассы лучше всего 650, там крейсер 150 спокойно можно держать

я буду, встречаемся ведь в 12 на горе?

эх, мотоциклисты)))

насчет фильтра, сейчас появились аналоги от hiflo, стоят 500р, вместо 2000 за оригинальный фильтр, раз в 12000км можно и купить, бак бензина считай, и не надо заморачиваться с промывками, смазками, для крупных городов, где зачастую нет гаражей у владельцев очень удобно открутить пару винтов и поменять не пачкая руки.

я продал свою к9 той осенью, общался с новым владельцем вчера, пробег где то 38000, сцепление еще ходит, но желательно не затягивать с заменой, мопед работает безотказно, он очень доволен им. так что надежная модель и главное не жрет масла. так что я всеми руками за К7+, а лучше к9+, абс вещь очень классная

10000 км, именно столько откатал на 400, но задумываться о 650 начал намного раньше. По мне управление 650 не сложнее 400, рулится реально лучше, разгон и прочие фишки радуют, по трассе отлично едет, минус это зеркала, нужно обязательно электро привод, а то в пробках будет не очень удобно. Но за 200 я бы взял хорошую, свежую 400 с АБС.

10000 км, именно столько откатал на 400, но задумываться о 650 начал намного раньше. По мне управление 650 не сложнее 400, рулится реально лучше, разгон и прочие фишки радуют, по трассе отлично едет, минус это зеркала, нужно обязательно электро привод, а то в пробках будет не очень удобно. Но за 200 я бы взял хорошую, свежую 400 с АБС.

Добро пожаловать! только не совсем понятно, если бюджет 200к, то какой смысл покупать в старом кузове? p.s следи за маслом!

Ну Серега, блин, спалил! Не даёшь мне похвастаться перед парнями!

Прям похоже на нано активатор топлива, и разгон быстрее и расход снизился, мигрень прошла, порча снялась и квартира в Бутово

Автор, вот смотрю на фото и не могу врубиться, как ты так разодрал верхушку панели) а нельзя было просто морду скинуть? Я тоже катаю этот сезон на светодиодах, и все как раз бюджетно, купил в Москве на авито за 2500 с годовой гарантией, в то время как на сайтах их предлагали в то время за 5000, искать вообщем надо, или заказать с али. Проехал с ними 6000км, одна лампа сломалась на 1500км,диод ближнего сгорел, поменяли по гарантии, катаю дальше и оч доволен

Вообщем так и не дадут нам открыто инфу.... Автор, да ты Бог маркетинга просто!