Burgman-Club

О, спасибо Паш) завтра пофоткаю в подробностях тогда

Я прост читал, что они типа на одном заводе делаются, но чуть дизайном отличаются.

Посмотри кофры kappa, тот же givi, но цена приятнее, в интернете много предложений и цены весьма хорошие за кофры большого объема

В целом так и есть. Только у меня одна лапка и небольшой саморезик. Навигатор прикрепил на задней стенке стяжкой к держателю, просверлив дырки в задней стенке) позже найду какую нибудь защелку или брелок какой, что бы страховать от падения на кочках

так что купили то?

вот в этом месте соединяются крепление интерстепа и родной площадки

зима длинная, с зонтиком разберемся)
проводку под подогрев ручек делал, реле дополнительное поставил. масло может в вилке поменяю)

от делать нечего решил поставить на мопед навигатор, но что бы было быстросъемно, и ничего не сверлить. в авто валяется навигатор, которым не пользуюсь давно, и держатель универсальный Inter-Step SH-20. путем короткого раздумья, разобрал их и собрал из двух один держатель. само крепление для навигатора родное, остальное интер степ.

вообщем берем его и разбираем. кружком помечен винт, который откручиваем.


это винт идеально вкручивается заместо родного винта на крышке бачка. вообщем по фото все видно, а так же этот интерстеп можно использовать с родным держателем устройства, кому что требуется.





мне эта дороботка стоила 0 рублей, а сам интер степ этот стоит рублей 400, и без переделок подходит к мопеду))

оценки 6 и 7 это практически новые мотики, у них пробеги вообще мизирные, я сколько видел это в районе 1500км.... моя 400 была с оценками все 5 по бдс, я когда увидел ее, я охренел. потом когда пластик снимал, охреневал постоянно. все чисто, никакой пыли, под пластиковой крышкой вариатора чистота (после 2500км наших дорог стало очень грязно), по пластику ни одной потертости, единственное, это небольшие налеты ржавчины на раме, на мопеде с оценкой примерно 4 по бдс (мопед с оценкой 3.5 по жба) ее гораздо больше...

я о ск45, но в теме указана ск44, движки одинаковые.

ну у меня ничего не жрало, пробег 31 тысяча был. в этом сезоне постоянно по мкаду до 150км в час, на дачу по новой риге с такой же скоростью, из малоярославца втроем вон валили всю дорогу 150 и ничего. короче масло от замены до замены, не подливал и уровень стоял как влитой.

а жор масла? мой ск45 не ел ни капли масла, и у денрума на 44 не ел ни капли.

Впервые слышу про выкручивание свечи) что бы туда влага попадала? Можешь немного масла в цилиндр залить, стартером прокрутить. Свечу завернуть. Глушитель заткнуть промасленной тряпкой. Электрику и раму можно силиконом обработать. А ваще не трож ничего, аккум домой забери, бак бензина до краев, можно присадку стабилизатор топлива долить и спи до весны)

Что подсказать именно? Зачем свечу выкручивать?

Нисколько, дали сразу с мопедом