Burgman-Club

Благодарю за ликбез. Колокол конечно снимать планировал, потому что самому даже интересно. Вот только съемник замучу, в Ютубе нашел чертежик.

А КМВ-это кавказские минеральные воды.

А как выглядит перегретое? Я на ютубе смотрел, вроде похоже

Сенкс.
На свечке отложений таких не было. Просто чёрная была. А эту гадость (PAIR) заглушу с клапанной крышки и вход самого саленоида.
Шланг с картерными газами в сторону от подушки отведу, а то "смотрит" прям в спину... Аж жутко (шутка)

Доброго дня, принимайте в банду. Купил супруге Burgman К5 (по документам), а мне кажется что он 2003 года.Ну а ладно.
Начал его я значит мучить (подготавливать).
Отрегулировал клапана (выпускные зажаты были).
Заменил масло в редукторе (почти не было, а влилось 200 гр.)
От вида свечи вообще в шоке - электрода почти нету
Заменил колодки и тормозуху
В дальнейшем - замена антифриза и конечно масла в движке.
При разборке кой чего обнаружил, в связи с этим вопросики появились:
1. IAT сенсор был отсоединен от трубки, это нормально или нет?, стоит ли его обратно поставить?
2. Система индукции воздуха отключена как у большинства наверно, но, от двигателя трубка (картерные газы) болтается прям по сидушкой...может заглушить её?
3. И по сцеплению вопросик: колокол нормального цвета, или все таки перегрет?